二零零推进器
两百章了啊首先鞠躬感谢所有书友的支持……呃，草莽到现在从未段更，从未请假，大约也算得上是勤快的了，要不要给几个票票呢~
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“对就是推进器的原因，用明轮的缺点很大”斯巴达重重的说道，再说到明轮两个字的时候还着重加强了语气。(顶点小说手打小说)
瓦特听了不禁倒吸一口凉气：“大人，这个我知道，试验舰的明轮对吃水的需求很大，水要是浅了，肯定不行可是大人，您只是看了一眼图纸就明白了明轮的缺点？”
斯巴达无奈的笑了笑，开玩笑啊，这是机械图纸，他哪里能看得明白，他的能力仅限于能看懂建筑施工图罢了，他知道明轮的缺陷，无非就是前生的经验罢了，可能这就是所有穿越者天生的金手指吧明轮的具体缺陷在哪他不知道，但是他知道他前生见过的船，没有一个是安装明轮的
“瓦特，你知不知道阿基米德螺旋泵？”斯巴达抛出了一个问题。
“知道。”瓦特点了点头说：“几年前还在机械学院读书的时候，曾经在教科书上看到过。”瓦特是当时的埃皮纳勒机械学院第一期学生，当时机械学院的教材无非就是古希腊、古罗马的机械、数学、几何文献，以及斯巴达凭借记忆编制的物理、力学等教材罢了。
所以向瓦特这种机械学院一期毕业生中，对于一些古希腊的机械是再熟悉不过了。
所谓的阿基米德螺旋泵，是古希腊数学家、科学家阿基米德在埃及时，发明的一种螺旋水泵。这是历史上最早的水泵，其原理仍为现代螺杆泵所利用。它最早是安装在扬水机上的，这种扬水机是为了将水从大船的船舱中排出而发明的，扬水机可以利用螺旋把水搬运到高处,在埃及得到了广泛的应用，是现代螺旋泵的前身。
而螺旋桨的发明，跟古希腊大贤阿基米德的这个重要发明是离不开的，因为已经使用了好几个世纪的阿基米德螺旋泵，它能在水平或垂直方向提水，因此，螺旋式结构能打水这一事实，作为推进器是重要的启迪。
第一次提出了螺旋桨比在它以前存在的各种推进器优越的报告，他设计了具有双导程螺旋的推进器，安装在船尾舵的前方。1764年，瑞士数学家欧拉研究了能代替帆的其它推进器，如桨轮（明轮），喷水，也包括了螺旋桨。他们的研究，也是收到了阿基米德螺旋泵的启发。（在此小小的诅咒一下考试周计算方法考试中的EULUR公式的改进式……都是欧拉惹的祸啊）
斯巴达看瓦特很熟悉这个玩意儿，于是说：“对啊，所以说螺旋式结构是可以打水的如果他在水下这样不停的旋转”其实斯巴达也不是太明白螺旋桨的工作原理，只能说个大概，所以还要加上双手在那比划着。
瓦特陷入了沉思，斯巴达明白，只要再给他多一些启发，说不定，他就真能把这个东西给想通了毕竟这个东西自己说起来很麻烦，但是要真是做机械的人说不定弄起来根本就是很简单的事情。
“你想一下，一个短杆的、有三个叶片状的螺旋式装置在水下，只要蒸汽机能给他提供动力，哪里还怕他不能走呢而且我相信，这个螺旋桨的工作效率要比明**得多毕竟能量在传送的过程中，必然会有损失嘛”斯巴达不停的在旁边说着。
别的事情斯巴达不知道，但是螺旋桨的大概的样子他还是知道的，而且让他歪打正着的说着了螺旋桨实用化的一个很重要的改变：短杆。
历史上，1836年，英国的“阿基米德号”使用了螺旋推进器，那是一个木制的长长的像螺丝钉的螺杆。开始试验时，它以每小时4海里的航速航行。突然，水中的障碍物碰断了螺杆，只剩了一小截。
正当造船工程师史密斯急得不知所措时，这船却意外地加快了速度，达到每小时13海里。这事启发了造船工程师们，他们把长螺杆变成短螺杆,又把短螺杆变成叶片状，螺旋桨就这样诞生了。
所以，真正在船上使用的螺旋桨都是短杆的，这个斯巴达并不知道，他只知道他看电影时，那些描写一战二战的电影中的飞机螺旋桨，都是很短的……
瓦特在一旁听着，抱着胳膊，不停的咬着嘴唇，眉头紧紧地锁在了一起，眼看都要拧巴出水来了，“大人，您确定这个螺旋桨会比明轮更有效么？”瓦特面色凝重的看着斯巴达，毕竟无论是谁，如果自己非常得意的一样东西被别人贬低的一文不值，心里都会非常难受，明轮对于瓦特而言就是这样。
呼斯巴达长嘘一口气，看来他是差不多明白了，还没等斯巴达开口呢，瓦特又接着在图纸上写写画画了起来，一边还说着：“大人您说的这个螺旋桨，我可以设计出来，但是要说他的效率，我真的不能保证。”