而当这些计划被勾画完成后，新年伊始的大明，开始了第一次全国建设！
南方农业较为完善，气候良好，所以农改的突破口主要在南方，佃户以更加疯狂的速度从地主手中流失，各处荒地迎来一波波开荒人群，朝廷可以把控的耕地面积几何倍增加，无数道路如雨后春笋不断出现在大地之上，因为小冰河期，南方雨水远没有往年夸张，维持在一个刚好的平衡阶段，泥土路倒也不用担心被雨水冲毁。
北方天气日渐寒冷，但可耕种土地倒也不是没有，再加上政府不停开发水利工程，不少能够得到基本保障，就算农产量上不去，至少也能勉强保证当地所需，蚊子再小也是肉，等北方大地田地量上去了，自然也可以保证北方粮食基本需求。
而让人出乎意料的是，北方道路开发效率远远高于南方，不同于南方多山湿润，北方几乎是一望无际的平原，气候又极为干燥，便是土路也能修的结实耐用，宽阔方便，还不用担心雨水侵蚀，造成了北方道路成本低廉，建造简单的特点！
便宜的黄土路在大地上快速蔓延，一个个村落被整合到了一起，再由这些黄土路链接到石子路上，最后来到附近的城镇，而城镇间也有石子路甚至石板路作为链接，最后再从省道通往京城的驰道来到帝国心脏，每一个百姓几乎都能够前往京师。
虽然道路建设极快，但崇祯也没有贪心，今年能够把主要省份的驰道修好就心满意足了，而泥土路若是能够覆盖五成百姓就更了不起。
而因为手中佃户大规模流失，不少地主空有良田却没有人耕种，坚持了一段时间始终找不到新佃户后，不少人纷纷选择低价将土地卖给朝廷，倒也不是这么好心要选择低价，而是因为除了朝廷，没有任何人还会对土地有大面积需求，相当于垄断状况的朝廷自然想低价就低价，想高价就高价。
崇祯通过这一手段，为帝国节约了数千万近一亿两白银，作为古代最重要的生产工具，土地的价格可不便宜。
而没有了土地和人口的地主们，看着手上富裕的财富，不少人都尝试性的选择经商，即便是出了文化人的‘书香门第’，面对最基本的生存压力，也选择了与铜臭之物为伍，于是在地主减少的同时，相对应的，商人却在不断增加。
而这些转而经商的地主们，很快发现经商过程格外顺利，税收大幅度减少的农民手上很快积累了一小笔财富，这笔钱或许非常少，但他确实是一笔可以动用的钱，若是愿意吃苦远行，几乎任何商人都能赚钱。
而那些大地主，就有更好的选择了，他们如果经商，那么对于着眼镇落村子的小商人往往会嗤之以鼻，然后选择各地省会与京师，在这些地方开设自家商号，然后去购置一两条海船，雇上几十名水手，专跑海贸。
不管是跑日朝贸易，还是专门替朝廷跑南北粮米运输，都有的赚；只不过前者回报大风险高，后者收益少却极为安全。
而更心思活络，财力强大的，往往会收到朝廷发来的公告，被强制并入朝廷掌控下的官家商会中，负责组成船队奔赴马来、印尼等地进行香料瓷器茶叶贸易，他们将一船船茶叶贩给这些地方的欧洲人，然后回购大批量的香料，以一个合理的价格卖给国内百姓。
这一来一回都有朝廷专门关照，再加上几乎没有的关税，每一个参与其中的商人都赚去了海量的财富，而朝廷也在几乎没有任何投入的情况收取了其中的三成收益，这笔收入远比关税来的吓人，还单方面垄断了对欧贸易，茶叶瓷器价格远比以往更高，而香料反而因为存在多加供应商而降价不少，此消彼长下，欧洲本就处于劣势的贸易顺差更加吓人，海量白银源源不断的流入大明，为大明财政改观提供了可观助力。
而对于这些官家商会，几乎成为了全天下所有商人梦寐以求的圣地，疯狂打听着入会条件和途径，只是在他们没有在国内奉献足够能力并最终证明自己之前，朝廷的入会公告，永远也到不了他们手上！