短暂休息过后，q2随即开始，车手们依旧都没有在第一时间驶上赛道，不过在两分钟之后，丹尼尔成为第一位登场的车手，在丹尼尔的带领上，随后大家陆续出场。
丹尼尔在率先做出了1分28秒341的成绩之后暂时排在榜首，桑塔克的成绩也很快出来，但落后了队友有0174秒。西维尔的第一个单圈落后丹尼尔有06秒，暂时排在第三位。
搭载软胎的斯图尔特的第一个单圈也非常快，超越了桑塔克排在第二位，但是落后丹尼尔还有0117秒。莱森车队的弗吉尔随后超越了西维尔上升到了第四位。
在进入q2的最后3分钟，此时场上的大部分车手开始做本节比赛最后的冲刺，阿泰尔的最后一个单圈只暂时排在第11位，在场上不少观众的嘘声中提前失去了晋级q3的机会。
莱森车队的阿尔弗雷多在本节比赛中来到了第9位，并顺利晋级。最终丹尼尔拿下了本节最快单圈，接下来依次是斯图尔特和桑塔克，本节被淘汰的五位车手分别是卡提尔凡、贝佩纳、阿泰尔、德拉克罗和没有出战的特斯洛克。
进入q3最后12分钟的争夺之后，阿尔弗雷多、丹尼尔和桑塔克率先驶上赛道，斯图尔特也随即出场。丹尼尔做出了1分28秒196暂时排在榜首，但是这一圈速很快就被他的队友桑塔克以1分28秒101的成绩超越。
斯图尔特在第三段刷出最快成绩，但是遗憾的是这一成绩只排了第三位，落后丹尼尔有0119秒的差距。阿尔弗雷多在本站的发挥看起来相当的不错，他的成绩成绩排在第6位，随后车手们都回到维修站准备最后一圈的冲刺。
最后3分钟，车手们陆续重返赛道，西维尔最后一个单圈来到了第2位，但是丹尼尔随即做出了1分27秒958强势占据榜首，桑塔克没有能够超越队友的成绩，此时场上的形势已经相当明朗了，最终丹尼尔顺利拿下本站比赛的杆位！
桑塔克帮助东生包揽了头排的发车位置，西维尔排名第三位，斯图尔特的成绩虽然排名第四，但是在正赛他将受到后退五位发车的惩罚，接下来依次是弗吉尔和阿尔弗雷多。
但相比不佳的成绩，最让斯图尔特心有余悸的是，在比赛结束之后他在维修通道内发生的危险一幕。
斯图尔特在结束q3最后一圈之后返回维修站，但是在冰城维修通道之前突然涌入了一群人，这让斯图尔特感到非常震惊，他在车队电台中表示：“这些站在我们维修站面前的人都是谁啊？你们应该告诉领队，让他们通知这些人这里是非常危险的。如果我是以正常的速度进来，我完全可能杀死他们所有人。”
这也让丹尼尔、弗吉尔等人有些咂舌，虽然斯图尔特在这两场比赛中的表现并不是很好，但是这并不能掩盖斯图尔特是一个超人气车手的事实……
在本站巴林站的自由练习赛以及排位赛中，张悦的成绩虽然还不能排在前列，但是胜在稳定，对此，观众们对于张悦还是给予了相当的肯定以及厚望，因为在此之前他们并未见过一位像张悦这么优秀的车手，当然，那些依靠强大赛车性能来实现碾压的在赛车场上昙花一现的车手是不能算的。
早就习惯了赛车场上的那些熟面孔，他们迫切需要一副新面孔来调剂一下那略显的有些“枯燥单一”的赛车比赛。
当然，最终张悦能不能征服他们，这就要看张悦在场上的表现了。
相比于这些中间派，那些从f3中就追随张悦而来的观众们就显得乐观多了，他们相信张悦现在只是有些不太适应这个全新的环境，但他的天赋早就已经向众人证明过了！
在本站的这几场比赛中，加上之前车队专门为其制定的训练方案，张悦还是有不少收获的，凭借他的能力，依靠自己他也确实可以调整过来，但是在车队的帮助下，这一目标的实现就能加快不少。