毕竟山岭地带也不是说完全是山石，有些路径还是能够供履带行走系统进行通行；
当然，这种路径肯定会比较少，具备着极大的局限性。
“看！追上了！快追上了！”
小飞同志这时候越说越有底气，完全无视了转播频道内某些异议：“看！履带行走系统的弊端，这时候开始暴露。随着地形从松软的沙地，向质地坚硬的山领地带变化后，那位陈晨选手的战车，频频出现卡吨。而这，就是履带即将出问题的前兆！”
事实上，就像对方说的，陈晨眼下情况，确实不怎么乐观；
至少，看起来如此。
红色战车行走在山岭地带间，战车的移动速度开始疯狂下降；
甚至，车体不单频频出现明显的颠簸，不时还会卡顿一下。
战车之所以出现这种卡顿，无疑是履带与一些凸起的山石出现了接触。
相比战车的履带，山石质地就算再硬，其实也不算什么；
可凸起的硬质地形，之所以不适合履带行走系统，其实是在于压强的骤然加剧！
相比轮式行走系统，履带式行走系统的其中一个优势，就能降低装甲战车对地面的单位面积压强；
毕竟履带式行走系统与地面的接触面积，远远要大于轮式行走系统，自然更能平均分担战车总重对地面的压力。
可同样也是因为这点，一些凸起的硬质地形环境，对履带也是具备着极大的破坏力；
哪怕相比履带，再硬的地形，也硬不到哪去；
毕竟就算是金刚钻的材料质地，也没有制作装甲战车履带的材料，硬度更大。
可金属材料硬度大的同时，在韧性上始终是个绕不过去的问题；
也是基于这个原因，当履带行走过程中与偏硬质地形的凸起物接触时，虽然能将对方碾成灰灰，但履带必然会遭受一定程度的损坏；
这种损坏的程度，确实不高，可能只是在履带上留下一个小小的凹起；
可千里之堤，毁于蚁穴；
履带上这种凹起处一旦多了，履带的稳定性就会越来越低，直至最后损坏、乃至彻底崩断！
而小飞同志之所以激动，也是在于这点。
后方黑色战车的轮式行走系统，虽然不利于沙地行走，但在山岭地带，确实发挥出了优势；
诸如一些凹凸不平的地势，乃至一些地矮的山石，对方战车虽然也会颠簸，但通过时根本没有任何问题。
甚至，黑色战车这时候距离陈晨这边，也确实越追越近。
更重要的是，陈晨这边履带，在磕磕绊绊的行进中，终于出现了问题！
战车的轰鸣声中，忽然出现了一阵异响；
甚至，履带转动过程中，竟然崩断了个东西！
销子！
履带连接处的销子！
虽然履带的连接处，是由几个销子共同固定，崩断一个看似没什么问题，但实际过程中，往往崩断一个销子，足够引发连锁反映。
诸如其他销子的接连崩断，乃至……履带彻底断裂、脱落！
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