感谢读者近一个月的陪伴，如今《灵异拾忆录》的第一卷快接近尾声了。还记得小说简介里跟大家介绍的吗？前期是作者的亲身经历，后面则是根据剧情需要虚构的。现在给大家讲讲我的亲身经历吧。
07年退伍后，我来到上海找工作。因为在部队就是重卡司机，双重政策都赶上了（退伍军人优先，最低驾照限制B2）所以顺利的得到了一份转库司机的工作。一个月需要跑两次长途，剩下的只是在上海本地进行转库（半天班）。工资6000加长途补助1500，对于我来说相当知足。毕竟一个高中生来到上海，没有四处奔波第一份工作就能拿到7。8千的收入，这甚至比硕士生拿的都高。省下来的钱基本都寄回家里去了，不是因为我顾家、孝顺。是因为要不是老婆给我定下来的这个规矩，我非得拿着钱上交公粮去。我这个人啊，就是太色了。老婆管的对，不然在外面惹得一身病怎么办？
平时在本地转库，没什么说的。就算是堵车，也就1个多小时的路程，外加两边的装货、卸货，基本上不会耽误我吃中午饭。我着重讲讲长途运输。我所在的这家公司是一家第三方的仓储物流，它的冷链运输系统在全国都首屈一指。据说从欧洲过来的海柜（集装箱）里装的都是阿尔卑斯糖、欧莱雅、德芙巧克力，就算是国内也有雅培豆奶、金帝巧克力等等知名品牌；它还承接了原来的上海菜篮子工程和北京奥运会的冷鲜食品运输，怎么样？霸气吧？每月的两次长途运输目的地遍布中国东南西北，山东、深圳、武汉、重庆、新疆、西安、天津、沈阳还有越南，这些地方我跑了不知道多少回。书中讲的岷影山道就是去新疆仓库的途经之路，靠近兰州。有一次一个同事闲的没事干，想和我一起去趟新疆玩玩。我觉得反正无聊而且累了可以和我换着开，这样的话我们可以省去住宿费用和节省时间，就这样他抱了床被跟我走了。
现在的高速公路网四通八达，但是07年时甘肃通往新疆的只有普通公路。沿着祁连山的北坡修建的山道曲折蜿蜒，全长估计有将近200公里，浪费在这里的时间得有一天。没进山之前也就双车道，进了山路后就更离谱了，有的急弯只有单行道。靠着悬崖边上的凸透镜观察会车。我胆子在部队也没练多大，所以这段山路格外小心，倒也从未发生过什么事。我这个同事可就不一样了，用大家的话说就是“鲁”，死里逃生的事也经历过几回，小刮小蹭就更不要提了。山路这段我不敢把车交给他，于是我选择让他上高速到兰州，山路这段一整天的时间我来。
第一天晚上，我们到达了甘肃兰州，足足睡了一下午的我精气神够了。我看同事精神也还不错就和他聊会儿天。到了晚上10点左右的时候，我们到了甘肃的瓜州。也就是这里再往前高速就不通了。从这里下高速，开不了多久就可以进山了。我和他交接了驾驶岗位。他则直接来到后排座，棉被一铺倒头就秒鼾。
山路的行驶是枯燥的，夜里就更加无聊了。白天至少还能看看沿途的风景，晚上只有大灯照亮的前方一小片。大家可以试试，在山路上开夜车。前方大灯照射的地方总感觉烟尘四起，能见度受阻的厉害，反正和在城市里开不一样。精神高度紧张，外加那货直接睡了没人说话，我大有被人出卖的孤独感！幸好我还准备一个MP3，夜里山道会车一般用闪灯的办法告知，很少按喇叭。所以带个耳机听听不碍什么大事。就这样，一直往前开直至后半夜。一阵风从车窗吹进，直灌进我的T-恤。八月的天气即便是晚上还是比较炎热，但是刚才的那风不像山风那样温柔。特别的寒，那就好像炎热的夏季突然打开冷库大门一样，寒气扑面而来。冷热突然交替，我不禁打了个寒战。身子里被炎热折磨的烦躁瞬间被消灭。我心中不自觉的暗叫不好，行事谨慎、做事胆小的我开始不经意的想起了不好的东东。脑洞大开的我甚至开始想象是不是刚才那里曾经发生了车毁人亡的事件，死者的怨念袭击过路的人和车辆；亦或者拦路抢劫遇害的冤魂；日本侵华时屠杀的同胞。手和脚不住的颤抖着，心中默念阿弥陀佛，我是好人啊~你们不能害无辜的人之类的话。