这个时候，我们的汽车制造工艺完全不及格，想要轿车的话，只能通过进口这一条途径。
而这一批次的桑塔纳并没有一丝的偷工减料，质量杠杠的。
这东西造价成本本来就高，所以卖得贵从某种角度上来说，也是有道理的。
如今搞来做研发，更是可取之处。
不过话说回来，贵，始终是原罪……
大概一周左右，车子被苗大少开回来了。
这车的造型很老旧，四四方方，棱棱角角的，一点都不圆润。
车子内置也很老旧，啥东西都没有，甚至连座椅都很薄，所以坐上去，会感觉空间很大。
曾经有喜爱改装车的大哥们，把这样老款的桑塔纳改装成为现代豪华的车子，把里面老款的内饰全拆了，把座椅全改装成真皮包装，内饰全部修改成实木真皮的，然后再把车身翻新一下。
一坐进去，跟坐进了豪车里似的，从里面看，根本就不是过了时的老神车。
不过据陈昂所知，这批神车，没上市多久就停产了。
停产的原因就是因为很多配置都没有，太过于单薄，有点不符合汽车安全的标准。
俗话说，道路千万条，安全第一条，驾驶车辆，安全才是第一位的。
苗大少这辆神车买回来，可谓是赚足了眼球，羡煞了所有人。
陈昂也上去开了一下试试，不愧是那个年代的神车，马力很足，开起来可比笨重的吉普车要舒服飘逸多了。
值得说明的是，这辆车被广为称赞，发动机就是主要原因之一，马立足，省油，耐用。
这也是廖辉他们需要借鉴学习的地方。
可惭愧的是，哪怕是现在，在持续发展的过程中，这三大硬性条件，国产发动机都远远比不上外国的。
并不是说国外的东西都香，只能说，咱们还有很长很远的路要走。
关于桑坦纳轿车的事儿，只是一个插曲，接下来，陈昂开始布局市区，想要往更高的地方发展，这是85年最重要的任务。
陈昂他们的市区名叫旅大市。
这是一座典型的沿海城市，有港口，有船厂。
当年，也是小鬼子依托这里的港口，侵略了我过的国土。
改革开放后，这里从一个小渔村，慢慢发展成为一线城市，成立了全国最大的开发区！
在这座城市，有太多的光辉篇章，也有太多的重工企业，更是有太多的机械化工厂。
最著名的大华虽然在旅大市很有名气，但也就是轴承方面这一小类别，其他领域却不是很行。
按照陈昂的设想，他的第一步棋，也是最容易走的一步棋，就是想要把国宁电器给打进去。