随着龙腾的小轿车发生了刹车失灵这一重大安全生产事故,加上某些隐藏的黑手推波助澜,哪怕陈昂单方面做出了合理解释,但还是淹没在了各种讨伐的声音中,注定显得苍白无力。
特别是出了车祸的家属,更是在一些势力的鼓动下,上门闹事儿,拉横批,鬼哭狼嚎,这打也不是,不打也是,着实棘手。
另一面,出了这么大的事儿,相关部门也开始插手介入。
主要人物王守忠被拉走提审,始作俑者杜博明遭到全国通缉。
至于王文宣和陈昂,作为主要领导人,附带监管不严的责任。
其实这个事儿对陈昂来说,说大不大,说小不小。
在小轿车这个领域,可以说仗着自己的技术,玩的一手垄断,业内恨不得他早点死!
但好在陈昂因为研发了国产发动机,大大推动了国家汽车领域的发展,受到高层的接见,属于有功之人。
加上刹车失灵这么荒唐的制造失误,明眼人一看就是遭到小人算计了,所以只是口头上批评了两句,并要求龙腾整改半年,做好所有善后的工作。
这之后,在王文宣呃主持下,他们把这批车一点点的全部召回,好在第二批次的车数量也不多,不过一千五百辆,一点点还顾得过来。
虽然事情闹得很大,但各方面都沟通好了,这件事儿也就算被勉强压下去了。
不过陈昂还是听了王文宣和其他主管的意思,回老家复县呆一段时间。
主要是旅大出事儿的家属放出话,看到陈昂的话,就要弄死他!
虽然陈昂不怕这种威胁,但手底下的人害怕啊!
而且他们担心,想要弄死陈昂的人,不一定真正就是受害人的家属,搞不好就是有人趁乱入局,毁掉陈昂,解放市场……
为了稳妥起见,陈昂和老婆张翠翠,一起回到了复县,先平稳过渡,权当在老家安心的休息一段时间,陪着老婆养胎了。
也就在龙腾被要求开始整顿的这个过程中,其他车企的春天来了!
他们已经按照规定,通过各种渠道,在自己的车子上按照了ABS抱死系统和安全气囊,完全附和出厂安全化,对外的售价也因为陈昂的介入大幅度缩水。
由从前的十几万,统一都回落了七万上下浮动。
而且有些车企更是不要脸的打出这样的标语:
我们无法满足你们所有的高端配置,但至少我们的刹车不会失灵,让你安全回家!
这就是借着龙腾的事故自我营销,标榜自己,贬低龙腾,关键是,有些人还真就买账。
与此同时,上海桑塔纳也因为龙腾的出现打造出了他们自己的一款车型。
桑塔纳豪华版!
这款车是在历史上,从来没有出现过的存在。