四十九章、一次搞木材的事情
上世纪九十年代初，在东北有幸做了一次木材的生意，联系好后为在东北某林业局出差为关里发运木材。
九十年代初期是中国经济改革开放刚开始的时候，刚由计划经济向市场经济转变，国家的很多经济部门为此发生了巨震。一些老的单位如粮食、物质、外贸、商业等过去很吃香的逐渐没落下来。我们外贸系统也是随市场潮流不得不让人员各发挥所长，利用个人关系从东北弄木材发往关里来挣钱。
我有一位朋友，他介绍了一个人给我。这个人看上去能耐不小，二十八九岁，天天穿件进口的名牌皮衣，走路风风火火，身后总是跟着一批搞木材的人。据说他能弄来到关里去的火车皮。那时要是能弄到去关里的车皮，可是不得了的事情。是这样，东北的铁路发达，火车很多，但是就铁路运输来说，发往东北的列车多，因为东北需要关里的东西多，而东北的产品少，种类少，所以就铁路流向来说，关里的火车满载物质而来，而返回时也只是装载木材的车，由于黑龙江林业地区多，木材也多，因此能弄到去关里的车皮是很不容易的事情了。那时铁路部门管车皮的人可就发财了，能直接求到他们的人是挤破头地与他们建立联系，也是无论是上班还是在街上走路，天天忙不迭的在打发这些人。小礼品是不用说了，后来胃口大了许多，据说往关里去拉木材的每一个车皮仅个人要好处费就需五千元。每位为了这车皮的好处费也是趋之若鹜，拼命找后门，挖窗户。
我的这位介绍来的朋友就是这种神通广大的人。只要木材钱和弄车皮的好处费给够他，他轻而易举就能搞到车皮，这也是弄木材的人求之不得的事情。那时一车皮红松木也就八九百一立方一米，每车皮能载五六十立方，要是运到关里，可以买到一千二三，这样算来是大有赚头，一个车皮的木材就能赚个六七千，到后来甚至更多。
这小子是什么来头呢。听朋友说他是北京驻军某部转业的一个复员军人，说是在部队是一个侦察兵，还是特种部队的，在部队有战友做了铁路职工，还是一个管事的，这样就有了关系。他也是没有正式工作，大概单位也不是怎么好，不如这弄木材钱来得快，于是天天停薪留职，干起了这个。开始时他还是不错，也是让战友搞了几个车皮，很是顺利。他叫朱文斌，大高个，小伙子很帅，浓眉大眼的，有一个媳妇和一个五六岁的男孩，看得出一家子和和睦睦，很是不错。但时间不长就有了变故。这东北搞木材的人都是穿得溜光水滑的，他当时年轻又漂亮，小伙子浓眉大眼，身材又高，人也潇洒。一出手就是大把的钱，那些姑娘们如蜜蜂见了糖，就紧追不放。那时有钱的人并不多，工作也不好找，尤其是姑娘们。要说东北的姑娘们也真是漂亮，大概是远缘交配的原因吧，她们的父辈都是从关里过来的，山东的稍多一些，其他河南、安徽、四川、江苏的各省都有，是不是属于远缘交配，杂种的后代，所以大都相当漂亮。姑娘多了，有钱人少了，也算是狼多肉少，因此追求朱文斌这小子的也不少。