一帮人听傻了。没想到叫辆车装卸货而已，门门道道如此之多。证实隔行如隔山。
魏尚泉同学手握的圆珠笔笔头在纸上点点点，只能听谢同学这个老师旳话记笔记了。
“中型货车分几个吨位的。吨位大概对标出常见车体的装载体积。国内运输行业的话，除了吨位还讲车长。车长也是一个硬指标。同平板车装载一样，有的货无法堆高，只能靠车长足够来运输。中型货车吨位数三吨到十二吨不等。俗称的大货车叫重型货车，十二吨以上不能进市区不做考虑。”
谢婉莹讲完通识再说到眼下具体车辆要求。
“我们的考虑范围只剩下八吨以下的车辆，常见八吨车七米长，五吨车六米长。五吨装载二十立方米，八吨是近三十。如果叫八吨车，能装的货物多些，车辆少。问题是这边办公楼拐弯的路口处窄。有时候一点点拐角处最长边距偏差不及车长都可能导致车辆进不来。”
是现实的数学问题了。听的同学们心头惊叹不已，女学霸谢同学原来从小在现实数学环境中长大的，难怪在外科手术中对数学各种角度问题能如神乎一样妙算。
谢婉莹继续说：“有两个方法解决这个问题。一是可以把车停到外面路上，让装卸工将货物用小推车拉到外面装卸，这样可以上八吨车。只是外面马路晚上给不给停车装货需要问交警部门。不如叫五吨车来，五吨车要三辆才能跑完两趟结束。装卸工很重要。”
“装卸工？”
“对，你装卸货物用的时间比你车子来回跑的时间更长。因为你运输路程短。没关系，车辆调派不可能一下子给你找齐三辆车，应是一辆一辆间隔着来，这样不占空间不会导致多辆车进不来，等装卸货后衔接上。”
魏尚泉同学捂住脸了：对比谢同学，他是表现得为何不食肉糜。