看书学习做学问搞研究,对于别人来说可能很难的事,在杨夏这儿真心不难。
总之,杨夏前后通过差不多十天的努力,最终治好了杨有路的母亲,同时得到了一个所谓的人才。杨夏为了杨有路,花了那么多心思,知情的人都觉得不值。你说,杨董事长这算什么呢,求贤若渴?礼贤下士?杨有路能说得上是“贤”么!
最终,有人把杨夏的这种表现,归结为“童真”。少年人嘛,哪怕其谋事再老城,其心性也是跳脱的真诚的。
如果杨夏得知自己的努力竟然换来这样一种评价,杨夏绝对会以“散布不利公司和谐言论”的理由,扣这些家伙一个月的奖金。
杨夏把人挖过来了,对于如何操作的预案也构想得差不多了。
他要建立一个公司,这个公司明面上与汉唐没任何关系,这个公司的名字叫“南方企划”,所涉及到的业务,有企划与咨询两块。
企划,是大陆最近几年最需要的一种业务,所谓的“金点子”、“金手指”就是企划中的神来之笔;咨询,科技咨询,出国留学咨询等,只要这些名字一说出来,听到的人就会明白,后世这是一块多大的市场。
当然,隐藏着的一项业务,就是公关,因为此时华夏并没有公共关系这种说法;最不能宣之于口的业务则是“攻关”,打开各类关口,有利于汉唐公司的经济建设。
南方企划的董事长,直接由杨有路担任;南方企划的资金投入,则完全由汉德森的山鹰基金负责,注意,山鹰基金是一个美资公司。这样的公司,当然与汉唐无关。
铁老大不怕华夏人,不怕香城港人,难道还不怕米国人?
南方企划的收入,总体上名曰“服务费”,至于其细节收费如何弄,杨夏自是不管;南方企划的支出,名曰“顾问费”,南方企划要做服务,要做咨询,总得请专家教授吧,总得请懂行的官员吧,这个,就叫“顾问费”。
譬如羊城铁路货物运输计划调度处,简称“货调处”的处长,作为铁路运输业的专业人士,别人给你说了半天的业务,难道不是专业的意见?所以,这钱得给。当然,不给钱也可提供等值交换服务嘛,譬如适当量的外汇券,就比普通的软妹币更值钱了。
总之,南方企划这个公司,如果用一个不好的名称来表示,就是典型的“皮包公司”,因为他压根就没什么正当业务;开业之初,除了董事长兼总裁杨有路外,只有两名员工,一是财务总监兼会计、办公室主任、电话接线员,另一位是驾驶员兼董事长助理、办公室副主任。
当然,在外人看起来“南方企划”这个公司也是颇有实力的,一辆崭新的价值20万美元的奔驰车奔驰在羊城的大街上,在1980年代,不敢说这车数第一,但前五是一定能够数上的。
南方企划,私下里要做什么,杨夏是交待过杨有路的,而杨有路也为了“报恩”,愿意承担相应的责任;当然,为了把这个美资公司搞得更真实一些,在公司成立之前,杨夏就要求汉德森给杨有路办理米国绿卡。
没办法啊,华夏自1840年以来,都认这些呢。
当然,一个外资公司的老总,在华夏经商时,贿赂了华夏的政府官员,这个算什么呢,能治行贿罪么?西方国家有“商业贿赂”罪,但华夏似乎很久之后才有呢。即便有这个罪,想要以此罪关押一个米国公民,华夏准备要进一步丢脸是么?
本来,一个公司犯了类似的罪孽,是要遭受到所在国的处罚的,譬如处于千万亿万米金罚款,可是,就杨夏所知,后世的华夏,似乎从来没有对外资公司作出过类似处理的吧,不要说外资公司,就是本土公司,华夏也没作出过类似处理。
根据杨夏与杨有路的约定,杨有路掌控南方企划,但每个月得向山鹰基金作一次书面汇报,这个书面报告直接交到杨夏手上,也即南方企划在做事没有,效果如何,都由杨夏一口裁决。同时,还要求杨有路每月向山鹰基金口头汇报一次,汇报对象依然是杨夏。
说白了,这个公司就是杨夏成立并直接掌握的,用以对付大陆官僚以及贪鄙之风的,山鹰基金只不过是挂一个名罢了。
就南方企划本身而言,杨有路也不是要直接贿赂,毕竟官员中也有一些人是实实在在干事的,对于事业比较忠诚的,遇到这些情况,一般是小礼物开道试探,根据对方态度再进一步联系。
如果是一个重事业的干部,他即便无法给南方企划提供服务,也会认真地给杨有路解释,政策不允许啊什么的,而如果能办的,则会尽快地给杨有路办理。
总之,这是一个在无奈之中成立的公司,而且连杨夏都不愿意公开承认的公司。(未完待续。。)
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