作为一家私企，在日本这片国土上扎根身后的本州重工，才不屑于和那帮五大三粗的家伙试比天高呢！
集团下属公司中，最为亮点的便是本州造船厂，其在横滨具备四座大型码头，和相应的广袤造船基地。
由于施工高度自动化，机器人占比极高的缘故，它俨然具备着同时开工建造三艘三万吨级加贺级直升机驱逐舰，还能绰绰有余，还能同时承担其他重型船舶建造的强悍实力。
东京湾的长度，显然是有限的，其间还要依次分布横须贺、横滨、川崎、一整个东京都乃至东边的千叶、市原等城市，分拨给每一员的海岸线无疑是更有限的。
本州造船厂的四座大型码头，以及相应的造船基地，看似不起眼，实则当真已经占据了横滨的大半江山，并给相邻的三菱兵工船厂，施加着极其可怖的压力！
当然，这个所谓的不起眼，是同中国振华重工，整整八个生产基地、总占地面积超一万亩、总海岸线占用长度十公里的规模做对比。但显然，像那种纯属开了金手指的存在，硬讨没趣真的很没趣。
尺寸不行，当然就只能拼技巧了。
美冬笑得意味深长。
就像大伯给她特地表明出的这一段――天神级龙门吊的即将出炉。
天神级龙门吊啊……
早在二十年前，英国为了造他们那两艘撑面子的贵族航母，购置了振华重工起重1000吨级的龙门吊，外包装蓝色的――这个拥有着劳斯莱斯，能生产工业王冠上的明珠，大涵道比涡扇发动机的国家，没有能力生产这款起重机。
同样是在二十年前，乃至是现在，美国在建造他们的福特级航母时，也必须依赖该中国国企的巨型龙门吊。
同时也早在那时，该公司还为新加坡出售了当时规模世界第一的一款龙门吊。其高度达148米，相当于45层楼高，起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车。这样的巨无霸，光是安装难度就是极高――主梁的提升重量高达整整4000吨，更要把它提升至148米的高度！
天知道二十年前，世界多少家重工企业的眼睛，都红得发紫了。
然后现在，就是这一款45层楼高，比本州重工总部大厦还要高大的巨型吊机，宫本财团也有能力生产了。
就是现在这款即将出炉，而预备订单已经盈满的天神级龙门吊。
“了不起啊。”
美冬呢喃道。
订单雪崩的原因很简单，因为在需求固定的基础上，相比起购置中国的产品，很多国家当然还是希望买日本货的。比如美国，比如湾岛，比如任何对南海有龌龊企图的东南亚群体，尤其比如被打惨打残了的印度。
“真的是，很了不起呐。”<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>