另一个则负责使用高倍侦察仪和摄影器材对被挟持商船进行敌情侦察和调查取证，取认船被劫持后发送信息给编队指挥室，由指挥室调度特战分队出击营救。
听起来似乎很简单的一件事。
但这里头的门门道道很多。
首先，护航和解救以及打击hd是蓝星联合国支持的行动，但不是说支持就能爱咋干就咋干。
凡事都得将程序。
这一点李正非常清楚。
当年在l国参与维和的时候，不少繁琐的程序和手续实在令人抓狂，却不得不这么做。
否则将来出现什么问题，你连证据都没有，别人朝你泼脏水你都没法辩解。
这些调查取证和侦察手段以及程序，在护航出发前一个月的集训里早就由经验丰富的前批次护航军官担任的教官进行传授，并且需要熟悉国际海洋公约和法规，这些都非常严谨并且严肃，算得上是高要求。
“2号舰载机可以起飞，任务：对求救商船进行空中侦查并调查取证。”
编队指挥中心的命令很快下达到海直9c舰载机上。
飞行员打开麦克风，熟练地回答：“2号舰载机收到，现在起飞。重复任务：对求救商船进行空中侦察并取证。”
螺旋桨开始逐渐加速，直升机机身开始微微摇晃。
在舰艇甲板上起降和在陆地上不一样，由于海浪的影响，船体会上下晃动，对直升机驾驶员的技术要求很高，起飞和降落都必须平稳，否则气流、甲板晃动，随便一个小小的细节出现瑕疵都会导致直升机失控撞毁或者坠海。
李正和侯军深知其中厉害，当然，他们也不是第一次乘坐舰载直升机升空，海航的飞行员素质相当靠谱。
很快，直升机腾空而起，李正坐在机舱边，已经系好了安全绳，那支高精狙已经架起，对准了海面。
但是目前他没事可做，所以显得有些悠闲，倒是作为观察手和侦察员的侯军很忙。
当直升机靠近模拟被挟持商船的3号补给舰的时候，直升机驾驶员开始熟练地绕飞，尽量控制速度和角度，让侯军能够观察和拍摄得更清楚。
飞行员和狙击小组配合非常默契，这种默契是在护航前的集训中苦练出来的。
李正坐在机舱地板上，此时双眼上扣着一副墨镜。
倒不是他喜欢装酷，这副战术墨镜是突击队专门配发的，因为海上没有什么森林树木，阳光都是直照并且非常强烈，海水反光非常厉害，没有墨镜的保护，反光能把你眼睛晃瞎，更别提什么狙击和侦察了。
侯军一边通过观察仪进行观察，一边开始记录观察到的“hd”数量、位置、火力、威胁等级等等。
李正透过瞄镜，为他进行补充与查验核实。
到临了，侯军放下侦察仪，拿起侦察相机对着舰艇各处的hd人员已经他们手中的武器等等进行快速拍摄。
一切完成后，通过携带在飞机上的终端设备传送会编队指挥中心。
“指挥中心，2号舰载机侦察小组确认商船已被劫持。重复，确认已被挟持，人员以及情报已发送，请确认接受。”
很快，他们在无线电耳机里收到了回复。
“2号舰载机，中心收到信息，保持空中侦察，等待下一步命令。”
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