上次的时候，安德烈对米高扬设计局进行了严肃的批评，其中的核心问题，就是隐身性能！米高扬设计局的米格1.42项目的木制技术验证机，根本就没有任何的隐身方面的考虑，虽然加了诸如锯齿等方面的措施，隐身性还是没有多少提升，米高扬设计局把所有的赌注都压在了等离子体隐身技术上。↑笔趣阁
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同时，就在上次的莫斯科航展上，米格1.42项目的木制技术验证机被公布了出来，其实，这也是一个信号，这意味着，那个技术验证机的方案，被放弃了！
否则，那种方案又怎么会流露出来给世人看，给西方研究？
贝利亚科夫痛定思痛，决定将外形推到重来，主要的就是从隐身性能上下手！只有这样，才能够让米高扬设计局的产品能够有竞标的可能。
所以，他们对外形进行了大改，而在这方面，又参考了安德烈留给苏霍伊设计局的那些模型，就搞出来了现在的这款战机。
从最基本上看，这款战机脱胎于以前的项目方案，比如，依旧采用的是鸭翼的方案，但是，整个机身都进行了隐身的设计修型，前面的机头，变成了菱形的方案，这也是美国经过多年研究确定出来的最合适的隐身机的方案。而这样的话，就对进气道的设计造成了很大的困扰。
毕竟，米格-29和苏-27都是机腹进气，这样进气道最短，进气效率也最高，但是，从前面的进气道，直接就能够看到后面的发动机的叶片，这样根本就没有任何的隐身性可言，而且，叶片会严重地反射雷达波。而米格1.42的原来项目，也采用了机腹进气，叶片毫无遮挡。而现在，为了改变进气道，同时也为了跟机头配合，腹部进气的布局，改成了两肋进气，与鸭翼，边条翼，机头，刚好完美地融合到了一起！这简直就是工程师的辛勤研究的结晶！
后面的垂尾，也更加倾斜，全机的整个布局，可以说是凝结了贝利亚科夫带领团队的所有的智慧！
安德烈的内心已经被震惊了，而脸上，却是没有任何表情，这副样子，在一旁的贝利亚科夫看起来，似乎是又没底了！
战机性能的好坏，是不能仅仅通过模型来证明的，所以，苏联航空工业部最终决定米高扬设计局和苏霍伊设计局两个单位，制造出技术验证机来，来证实他们的战机性能，然后从中选择。
而哪怕是制造技术验证机，第一架造出来的也得是静力试验，全机各处用传感器连接，检验受力情况，这是科学制造战机的第一步，如果受力分析不完善，有可能在上天之后就解体了。
看这样子，难道己方连第二架技术验证机也不用组装了，直接就可以宣告失败了？贝利亚科夫知道，己方这个项目不被安德烈将军看好，除了没有考虑隐身性之外，安德烈将军对鸭翼的反感，也是其中很重要的因素。
但是，作为总设计师，自己要坚持原则！隐身性没有考虑，是自己的失误，自己已经更改了，但是，有关鸭翼的问题，自己不能妥协！毕竟，直至现在为止，米高扬设计局和中央流体院的专家们的意见还是一致的，鸭翼这种静不稳定的布局，最适合提高战机的机动性！这是正确的选择！