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第112章 四方交易(2 / 2)

时至中午,鹅毛大雪扑簌而下,冷冽寒风犹如刀割。

年过半百的雷蒙,披着一件纯黑色呢子大衣,站在露天阳台上,目光眺望远方,不知思索着什么。

一米九的身高,魁梧的体型,配上灰白色寸发,不仅不显老,反而透漏着一种彪悍的气息。

尤其嘴上的大雪茄,手指上的白金戒指,脖子左侧的骷髅纹身……

无不令通用汽车股东们,感受到巨大压力。

不过,就在刚刚,众人紧急商议后,联系魔都通用,再联系华夏兵器,已经找到制造方。

接下来就是谈采购价。

按照军部订单,每辆330万,雷蒙最多拿出300万。

也就是说,通用汽车要用300万美刀,采购一辆m8。

问题是,咱不能白忙活,少说也要赚点。

所以,给华夏兵器的报价,是260万。

至于华夏兵器留下多少,又给制造方报价多少……

通用汽车股东们与预测,应该会留下40万,报价220万。

用这些钱,造一辆轻型战车,似乎有点少。

但大伙可以慢慢谈,返利啊,换零件啊,业务交换啊,伪造数据啊……

通用汽车财务报表造假三十年,直到现在才被发现,在这些方面,熟的很。

总之,给雷蒙一辆完整的m8就行。

当然,通用汽车董事长,也就是大聪明,在通用汽车干了四十年的约翰·史密斯,绝不会承认私自倒卖m8。

这是原则问题。

至于自家为什么能拿出m8?

在华夏投资汽车生产基地的时候,凑巧认识另一位买家,不行么?

最最重要的是。

通用汽车造不出m8,更不会倒卖m8。

史密斯怀疑,制造方依旧是联合防务。

要知道,华夏生产成本超低。

在北美造一辆m8,成本少说300万美刀。

在华夏投资对应生产线,成本却能降低到100万。

如果联合防务暗中在华夏建厂,生产廉价版的m8,借此完成军部订单,肯定可以赚更多。

只是对方没有合适的路子运回北美本土,同样在华夏建造生产基地的北美通用汽车,就成了最佳碰瓷对象。

随便找个理由,迫使己方帮对方运回北美,对方不仅没有暴露风险,还能节省一大笔费用。

史密斯瞬间搞明白整件事的来龙去脉。

与此同时,收到华夏兵器回复。

260万造不了。

卖方拆掉部分武备后,最低报价1000万美刀。

附:整车清单。

“都这么贵吗?”

史密斯翻翻电子邮件,忍不住提高期望价格,回复邮件:“280万!”

“不可能,最低1000万美刀。”

“300万!”

武备老者眼看买家提高价格,顺便也提高了发给徐飞的采购价,290万美刀。

徐飞制造灰熊战车,并非没有成本

钢铁、电费、稀土矿、50万能量、200名工程师齐上阵……

并且,每制造一辆,自家基础生产线就要停产10小时。

如果算上停产损失,再参考现实物价,以及‘能量’的巨大作用,另外计算灰熊战车自身含有的基地技术……

基地生产的完整版,确实价值2000万美刀。

工程师拆卸重组的拼装版,也确实价值1000万美刀。

至于两者相差在哪?

契合度。

比如基地生产的带编号,零件与零件、部件与部件的契合度更高,整车性能更好,移动射击首发命中率95%+。

而工程师拆卸重组的拼装版,由于使用不同批次的零件和部件,互相之间的契合度略微下降,整车性能低于带编号的战车,移动射击首发命中率90%,这也是武备老者后续采购的五辆灰熊战车。

另外。

少拆几个配件,等于降低战车损坏程度,可提高整体修复速度,拆卸更多单一配件。

比如拆发动机的时候,不拆油箱,修复速度加快五分钟。

但组装新战车的时候,没油箱怎么办?

用基础生产线量产。

一小时能暴10万套。

然而,基础生产线制作的油箱,跟带编号战车,以及工程师拆配件,在质量、品质、契合度方面,又有很大区别。

这就导致,安装了批量产油箱的灰熊战车,报价变成998万美刀。

同理。

输油管、气缸、增压器、中冷器、散热器……

通风系统、涡轮增压器……

螺丝、螺栓、螺帽……

高纯度铜线换低纯度铜线……

某些贵重合金部件,采用普通合金,或者普通钢铁……

徐飞用一级、二级、三级、四级基础生产线,依次算了算。

武备老者290万美刀的预算,依旧不够。

必须350万。

至于战车性能……

相对灰熊战车01,差不多降低了三分之一。

但买家穷,咱能怎么办?

“老大爷,最低350万,对方想要,直接下订单,如果不想要,那就算了。”

武备老者拿到结果,当即发给通用汽车。

后者看到结果,想想雷蒙的300万预算,发现这个价格,自家要倒贴50万美刀。

700辆+200辆,大概亏损4.5亿美刀。

傻子才会做这种事。

但通用汽车倒卖m8,是为了重返武备领域,刺激股票市场……

所以,第一念头是,跟雷蒙商量商量,如果对方不提高预算,自家亏就亏了。

刚被罚了49亿,也不差这4.5亿。

雷蒙把330万采购价,改成300万预算,是为了留下谈判退路,如今找到m8,眼看就要拿到原型车……

心里想着如何做掉通用汽车,手上则补上30万美刀。

如此一来。

通用汽车预算330万,徐飞报价350万,单台亏损20万。

当然,通用汽车并不打算真亏损。

等到新车到货,看哪能拆能换,全都搞成自家配件。

武备老者作为中间商,忙活一通,啥也没赚到,自然也很不乐意。

同样打算着,等新车到货,看哪能拆能换,全都搞成华夏兵器自产。

而徐飞……

能换的全都已经换了,还能怎么着?

所以,出口的战车,不叫灰熊,叫m8!

不过,这只是大概的交易意向。

具体如何,还需进行谈判。

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