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第118章、导航系统(2 / 2)

这种铜管通话器,看起来简陋,其实效果很好。直到21世纪70、80年代一些舰艇上,都还保留了这种最原始的通话系统,用于断电时的备用通讯。

有时候,科学未必就是复杂的东西,往往越简便、越有效。

介绍完火控系统,周涛又指向另外一组极为复杂的仪器,说道:

“这是一套导航系统,这些年我们海军、远洋商船一直都在配合研究院不断改进导航设备。现在的系统已非常成熟了。”

远洋海船最为重要的,就是不能在浩瀚的大海中迷航。因此一个国家的新技术,都会运用在舰船的导航系统上。

中国古代的海船之所为发达,其中导航系统,起到了很大的作用。

唐朝就发明了一种叫“复矩”的仪器,用来测量海洋中北极星与地面的高度,从而判定出实际的子午线,对海洋航行有很好的定位导航作用。

宋朝就使用“量天尺”测量天体高度。

明代郑和下西洋,使用过一种叫做“牵星板”的器具,以“星斗高低,度量远近”……

“我们导航系统的更新换代是最快的,现在安装的这一套,已是第6代产品了。主要由罗经、计程仪、航迹记录器等组成,与海图进行配套定位。所幸我们的海图都无比详尽、精准,故在这些年的航行实践中,不断对应校正,导航系统因此也就越来越先进了。”

“罗经是确定航向和观测物标方位的仪器。我们有陀螺罗经和磁罗经两种,前者精确方便,后者简单可靠,互相取长补短。罗经和海图同为最重要的航海工具,在海图上画出航线后,船舶就依靠罗经指示航向,沿航线驶向目的地。”

“计程仪,则是测量航速、累计航程的仪器。它和罗经同为航迹推算的基本仪器,在海图上作业就是根据计程仪读数在航线上量取航行距离。”

“航迹记录器能自动在海图上进行航迹推算作业的仪器。它根据输入的罗经和计程仪(或主机转速)的信息进行工作。此外,还有海图作业用具如两脚规、平行尺,计算尺、航海计算器等组成。”

这方面岳震倒是知道一点,民用商船这些年大量使用导航仪,也是为了收集更多的信息,以便进行改进。

而且,他还知道中华阁拥有的海图是多么珍贵,万幸有师傅专门提供。这是其他国家和王朝,花费若干年都无法测绘出来如此精准和详尽的资料。

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