027 要想富,先修路(2 / 2)

首先,一个商队需要许多骡马车辆,还得需要有保护商队的护卫,赶车的马车夫。而且,商队还有被强盗打劫,货物损失,以及货物价格波动等等各方面的风险。

所以,在大秦能够做得了商队生意的,那绝对都是赫赫有名的巨商。

而一旦道路彻底打通之后,这其中的风险和成本降低之后,那些中小商贾,也有了组建商队的希望。

一个行业,做的人少的时候,就是供方经济。做的人少,供货方少,需求方多,那么这个价格就是由供货商来决定的。

因为货物紧俏,你不要必然有别人要,所以,供货方可能肆意的涨价。

而当一个行业做的人多了,内卷起来的时候,那就成了市场经济。

到那个时候,将不在由供货方决定价格,而是由市场决定价格。

你的价格高了,那么我完全可以找其余的供货商。到那个时候,所有的人都得遵循市场,而不是自己肆意的定价。

没错!

修路!

等到自己真正穿越之后,一定要修路。

除了县与县之间的公路之外,水路,甚至铁路都不能够放弃。

蒸汽火车还是有难度的,即便自己穿越前做足了准备,没有几年,甚至十几年,想要将大秦发展到蒸汽文明,也是不太可能的。

所以,这个铁路可以视作为一个远程的规划,穿越之后的近期交通规划,就先放在陆路和水路上了。

北方地区可以陆地交通为主,而南方则是水域发达,只要将各个河流之间打通,那么就可以组成一个天然的水域交通网络。

而且,相比于陆地,水路的运输更加的方便便捷。

要知道,大秦这个年代,可没有什么卡车,汽车之类的大型运载工具。所有的运输车辆全部都是靠着骡马之类的牲畜作为脚力。

这些牲畜的运载量有限,而且还得消耗口粮,所以,即便是在道路打通的情况下,也只是降低了运输成本,并非是没有运输成本。

而水路运输则要好上很多,自己完全可以造出适合内陆河流航行的风帆船。在有风的时候利用风力航行,没风的时候,则可以利用船桨。

但是,无论如何,船只不管是在运载量上,还是在运输成本上,绝对都要远远的低于陆地运输。

想到这里之后,苏伏基本上已经定下了自己穿越之后的基调。

交通这方面,北方发展陆地交通,南方发展水路交通。

这个时候,苏伏又想到了。

既然要发展陆地交通的话,那么自己在车辆上也需要改良一下。

比如,先想办法把现代的车轮复刻出来,将现代的车辆装到马车上,也能够让马匹更加的省力。

对了!

汽车搞不出来,三轮车,自行车之类的东西,应该能够搞的出来吧?

毕竟,三轮车和自行车上没有什么高科技的东西。

理论上来说,应该能够搞的出来。

想到这里,苏伏决定等会通过后台查看一下。

如果有人已经在游戏世界复刻出了三轮车和自行车,自己可以直接白嫖。

如果没人弄出来的话,这件事可以想办法暗示一下军师高飞,让他去将自行车和三轮车搞出来。

想来,这对于他来说,并不算什么难事。

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