无奈之下，顺兴号只能在福津港暂时停靠，一方面将身染重病的导航员送到岸上，好好找人医治，另一方面，船长也要到福津港的航海家协会，寻找一名好的导航员，继续接下来的航行！
顺兴号的船长在与三、四个导航员攀谈之后，选中了刘宗云作为顺兴号的导航员！
登上了顺兴号的，刘宗云才知道导航员这个职业有多么艰苦！
顺兴号航行的航线，原本就是经常航行的路线，一路上操帆手、操舵手各施其职，熟练无比。
他们对于哪有暗礁、哪有漩涡，都熟悉无比，甚至令初次登上顺兴号的刘宗云产生了，即使没有自己，这次的航行也毫无问题的错觉！
但是没过多久，刘宗云就被自己系统地图上的满屏红点所震惊了，幸好大部分标识危险的红点都不在航线之上。
即便这样，也吓得刘宗云连忙跑去和船长、操帆手、操舵手等人沟通，详尽描述了在之后的航行中需要规避的危险！
但是这些危险并不是最需要导航员注意的，最需要导航员规避的，是那些突然出现在航线之上，各种各样的，难以言表的危险！
就如同这时，突然出现在顺兴号之前的危险一样！
现在顺兴号面前的海域，看上去波澜不惊，风平浪静，但是只要稍加留意，就能发现其中的异常，现在海面之上正吹着海风，顺兴号凭借着这股海风，达到了五六十公里的航速。
但通过望远镜观看，前方海域竟然连一点风浪都没有，这显然十分不正常！
这正是船长口中的“海蜃”，具体“海蜃”是什么，没有人知道，只是经常有传闻，说某艘船无意中开入了“海蜃”之中，从此便陷入了无尽的幻境当中，一直在“海蜃”当中兜兜转转，再也无法离开。
而在刘宗云的系统地图之上，只能看见，面前的一大片海域，都被浓重的红色迷雾所笼罩，而唯一解决的方法就只有暂时停泊在附近，等到系统地图上的红色迷雾散去，顺兴号才能再次起航！
这也是刘宗云难得可以休息的时间，刘宗云可以趁着等待“海蜃”散去的时间，返回船舱，好好睡一觉，休息一下！
在顺兴号前进的时候，刘宗云时时刻刻都要打醒精神，提防突如其来的危险！
对于类似顺兴号这样，有着熟练的船长、操帆手、操舵手的团队来说，什么路线、暗礁、漩涡都不用刘宗云担心。
需要刘宗云时刻提防的，是诸如“海蜃”、“女妖”、“幽灵船”、“火烧云”之类随时可能出现的，人力无法抗拒的危险！
这些人力无法抗拒的危险，一旦出现而又没有及时规避，顺兴号上全部的船员，都将面临九死一生的惨烈结局！
“海蜃”之前已经说过，会令船陷入无尽的幻境，永远无法离开！
“女妖”则会发出美妙的歌声，所有听到歌声的人，都会不由自主的来到女妖的面前，毫不抵抗的活活被女妖啃食殆尽！
“幽灵船”四处漂流，所有遇到幽灵船的船只连同船员，在遭遇幽灵船之后，都会在某一时刻，瞬间老化腐朽，就像瞬间经历了数百年的岁月的洗礼一般！
此外还有“火烧云”、“极光”、“极昼”、“极夜”等等数不清的危险。
“火烧云”会将其笼罩的事物统统化为灰烬。
所有见过“极光”的人都会双目失明。
“极昼”和“极夜”截然相反，遇到“极昼”的人，无论多么疲惫、困倦，都无法入睡，直至活活困死，遇到“极夜”的人则会瞬间陷入沉睡，再也无法醒来！
除此以外，在航行中需要躲避的危险还有很多，这就导致在顺兴号前进的时候，刘宗云必须时刻提防，防止顺兴号一头扎入死亡漩涡！
好在，这些危险一旦出现，就会在系统地图上，及时被标注出来，而且系统会依照危险的程度，呈现不同浓度的红色，同时也会显示这些危险辐射的范围，依靠着系统地图，刘宗云成功避开了所有的危险！
只不过令刘宗云深深怀疑的是，那些经过正统培训的导航员们，没有系统地图可以依靠，他们是如何发现并规避这些危险的。
如果是像这次的“海蜃”一样，出现时会伴有明显异常的，这还好理解。
但是还有很多危险，出现时无声无息，刘宗云坚信，导航员们一定总结出了，他们独有的一套判断、分析这些危险的办法，只是刘宗云自己没有经过这些培训，因此无从得知这种方法！