有的人认为，现代战争更加残酷。
在周霖枫看来，现代战争不但不残酷，还非常文明。当然，周霖枫不是冲锋陷阵、与敌人刺刀见红的步兵，而是h-9b型战略轰炸机的上尉飞行员。没有成为战斗机飞行员，曾经是周霖枫一生最大的遗憾。在战略航空兵服役10年，周霖枫逐渐改变了观点，认为能够成为轰炸机飞行员，不但不是遗憾，还是幸运。与战斗机飞行员相比，周霖枫不用考虑如何对付敌人的战斗机。先后参加数次战争，周霖枫甚至不用考虑会被敌机击落，因为共和国的轰炸机还没有被击落过！
特殊的职务，让周霖枫有了特殊的观点。
每次执行完任务后，他都会找到情报军官，询问轰炸情况。在他眼里，不管是投下的炸弹还是取得的战果，都是一些冷冰冰的数字，准确的说，是帮他获得晋升机会的数字。有了这些数字，他才能从少尉副驾驶变成中尉机长、成为上尉小队长。正是如此，周霖枫认为现代战争非常文明，至少不用面对血淋淋的战斗！
驾驶h-9b起飞前，周霖枫按照习惯，亲自清点了弹舱内的弹药。
48枚特种燃烧弹一个不少，全都挂在“左轮旋转式”弹架上，军械师已经为炸弹装好了引信，飞行员只需要在投弹之前为引信充电，就能激活炸弹。与以往常用的导弹与炸弹不同的是，特种燃烧弹都是非制导炸弹，除了尾部有4片用于稳定弹体的固定弹翼之外，没有其他控制装置。
使用非制导弹药，对周霖枫这类老资格飞行员来说不算什么难事。
半岛战争期间，周霖枫就驾驶h-6型轰炸机，执行了数十次凌空轰炸任务，使用的全是非制导弹药。使用非制导弹药的诀窍只有一个，即尽量缩小投弹面积，让炸弹落在同一区域内。具体该怎么做，空军的“教材”里写得很清楚。
起飞后，周霖枫与副驾驶轮番担负领航任务。
因为电子设备更加先进，自动化程度比之前的轰炸机高得多，所以h-9b型轰炸机只保留了2名机组成员，不再配备导航员、投弹手、航炮手等其他非关键人员，机长与副驾驶足以完成所有工作。
减少机组成员，对周霖枫没有多大影响。
依靠自动驾驶仪，除了在投弹阶段需要手动操作轰炸机之外，飞行员只需要每隔几分钟检查一次轰炸机的飞行状态，确认自动驾驶仪没有出问题就行了。因为采用了四余度控制系统，所以自动驾驶仪出故障的几率不到百万分之一，不比彩票中头奖高多少。少了机组成员，轰炸机上有更多的空间用来“改善”飞行员的“工作条件”。别的不说，原来领航员坐的地方就变成了一间小厕所，在长达10多个小时、甚至20多个小时的飞行途中，飞行员再也不用把屎尿拉在袋子里了。
为了分担压力，两名飞行员轮番工作。
技术进步，在很大的程度上削弱了人的作用。
最初飞h-9b的时候，周霖枫还有点不习惯，主要就是各种战术数据都通过战术数据链传送，飞行员不需要像往常那样时刻与提供引导信息的预警机进行语音联络。在没有绝对必要的情况下，甚至不能发出电磁辐射信号！
这个变化让周霖枫有点不满，因为空军招了一批女性军人，其中不少就在预警机上担任空中引导工作。用战术航空兵那些“愣头青”的话来说，女引导员的声音比电信服务小姐的声音还要甜美！
想到这件事，周霖枫就有点愤愤不平。
战术战斗机部队的飞行员个个都是“帅小伙”，战略轰炸机部队的飞行员个个都是“中年大叔”。周霖枫不是“中年大叔”，没到35岁的“中青年分界线”，至今都没有耍朋友谈恋爱。虽然以周霖枫的职务与收入{空军上尉轰炸机飞行员的全部津贴每月有3万多元，算上战争特别津贴，每月能拿到5万多元，绝对算得上高收入}，找个暖床过日子的媳妇没有任何问题，但是能够找一个“志同道合”的老婆，那就更舒心了。因为几乎没有作战负伤的可能，除了常规体检、平常得点小病之外，没有去军医院的可能，所以跟医院的女护士与女医生认识的机会并不大。在空军忙活10年，周霖枫的最大“理想”就是找一个同样能够上天飞行的老婆，免得因为“兴趣”不同使婚姻出现问题。
想法归想法，周霖枫还是很“敬业”。
经过近2个小时的长途飞行，担任指挥任务的空中指挥机终于发来了作战命令。
目标：东京！
将导航信息输入自动驾驶仪之后，周霖枫再次检查了轰炸机各子系统的状态，确认没有故障后，才稍微松了口气。
因为采用数字电子导航地图，轰炸目标的坐标只是一串数字，所以周霖枫并不清楚轰炸目标的具体情况。他也不想搞清楚，反正他的任务就是确保轰炸机沿着指定线路飞行，到达目标上空，投下弹舱内的炸弹，然后就可以回家睡大觉了。
半个小时后，第二份引导信息送到。
按照惯例，这是到达目标上空前的第一次战术导航。如果没有特殊情况，飞行员要在此时将轰炸机切换到手动控制状态。
周霖枫与副驾驶忙碌了起来，手动操控轰炸机不是件吃力的事，却比较麻烦。
与h-9型相比，h-9b的操纵杆设在飞行员的右侧，油门杆设在飞行员的左侧，10多个重要开关都设在操纵杆与油门杆上，飞行员可以“手不离杆”的控制轰炸机完成包括投弹在内的主要战术动作。以往这种控制方式只用在战斗机上，以确保战斗机飞行员能够在空战中做出最及时的反应，避免因为操作过于复杂而影响战斗机的作战性能。为轰炸机配备这样的操控系统，肯定是破天荒的第一次，至少就周霖枫所知，除了h-9b之外，没有任何一种轰炸机采用“手不离杆”的操控系统。
收到第三条引导信息后，周霖枫驾驶的h-9b率先进入轰炸航道。