耐心等待，最终等到了结果。
起飞之后，周霖枫一直跟在领队长机后面。虽然在作战部队，他是名副其实的“王牌飞行员”，但是在高手云集的试飞部队，像他这样的尖子飞行员比比皆是。能够成为大队里的“二把手”，周霖枫已经非常满足了。他也知道，比起“一把手”邹宇杰上校，他的能力与资历都差了一点。
早在半岛战争期间，邹宇杰就是共和国最优秀的轰炸机飞行员之一，整个战争中，他执行了388次作战任务、投弹5400余吨、摧毁各类目标8000余个，各项战绩高居战略航空兵榜首。日本战争期间，邹宇杰执行作战任务273次、投弹4700余吨、摧毁各类目标4000余个，仍然是所有轰炸机飞行员中的状元。更重要的是，在这么多次任务中，邹宇杰从来没有被击落过，也从来没有被击伤过。虽然这个纪录并不稀奇，周霖枫也有相同的纪录，但是比起邹宇杰高达92%的轰炸成功率，周霖枫就只能自叹不如了。组建h-11试飞部队时，空军首先抽调的就是邹宇杰。甚至可以说，邹宇杰在试飞部队的资历比贾宝国还要长。如果不是一直在前线作战部队与试飞部队服役，邹宇杰早就成为空军将领了。
周霖枫不想跟邹宇杰攀比，在试飞部队里面，也没人能够跟邹宇杰攀比。
能够跟随邹宇杰这样的领队机长作战，轰炸机飞行员都心甘情愿，因为在执行轰炸任务的时候，领队机长的能力决定了机群的作战能力，也决定了机群的返航率。轰炸机飞行员不是战斗机飞行员，没有任何一名轰炸机飞行员希望在战斗中遭遇意外，所有轰炸机飞行员都想活着回到基地。
战争就是这样，不同岗位上的军人有不同的追求目标。
机群在云贵高原上空飞行了数百千米，即将进入缅甸领空时将飞行高度降到了150米{与地面的相对高度，而不是海拔高度}。
邹宇杰没有启动主动电磁干扰系统，其他轰炸机也就没有启动干扰系统。
h-11有非常出色的隐身能力，只有在万不得已的时候才会使用主动电磁干扰系统。
飞行过程很漫长，也很单调。
周霖枫与副驾驶轮流检查4台水平显示器上的飞行数据，只要没有异常情况，飞行员就不用对自动驾驶系统进行干预，轰炸机将按照飞行员设定的航线飞行。只有在发起攻击之前，才需要飞行员接管控制系统。
再次检查了屏幕上的数据，周霖枫把工作交给了副驾驶。
与h-9b型轰炸机相比，h-11“安静”得多，即便在超音速飞行状态下，h-11驾驶舱内的噪音也不到80分贝。一方面是h-11有更好的隔音系统，另外一方面就是h-11采用了新式推进系统。与传统涡轮发动机相比，“电磁推进系统”的噪音水平降低了20分贝。按照空军的测试标准，其正面与侧面噪音仅为90分贝与92分贝，比汽车的喇叭声还要低。也正是如此，投资开发“电磁推进系统”的中重集团看到了广阔的商用前景。只要能够将价格降下来，进一步降低噪音，不但能够用在通用航空器{客机、货机、商务飞机}上，还能用在民用汽车上。也就是说，如果汽车全部装上“电磁推进系统”，就不再是汽车，而是可以在空中飞行的“飞车”。
商业应用如何，周霖枫并不关心，他只知道，驾驶h-11是件很无趣的工作。
技术越先进，科技越发达，留给人的可操纵空间就越小。
也难怪空军最初希望把h-11发展成一种无人驾驶的轰炸机，只是在考虑到战略轰炸机需要执行战略警戒任务，没有任何人愿意把核弹头交给计算机控制，空军才改变初衷，增添了2名飞行员。
显然，飞行员在h-11上扮演的主要角色不是操控者，而是监视者。
更让周霖枫等飞行员感到郁闷的是，即便是“监视者”，也只能面对仪表盘。为了尽量提高隐身能力，h-11首次采用了“全封闭座舱”，飞行员就想坐在牢笼里一样，只能通过安装在机身四周的传感器了解外界的情况。即便在起飞与降落的时候，也只能通过前面那扇面积不到半平方米的小窗户看到外面的跑道。飞行期间，飞行员看到的不是外面的天空，而是屏幕上的各种飞行数据。
越是无聊，时间过得越慢。
当表示在5分钟后到达攻击点的红色灯光亮起的时候，周霖枫觉得过了好几天。
实际上，机群才飞行不到1个小时！
北京时间，7月31日0点15分，12架h-11到达莫塔马湾{位于安达曼海北部，伊洛瓦底江口与德林达依海岸之间}上空。
随着邹宇杰上校驾驶的长机投下携带的弹药，另外11架h-11在2分钟内投下弹药。
轰炸行动有条不紊的开始，有惊无险的结束。
除了投弹时轰炸机明显向上蹿了几下之外，周霖枫根本不知道外面发生了什么事情。
对12架轰炸机上的24名飞行员来说，他们已经完成了任务，接下来需要做的，就是“乘坐”h-11返回双柏空军基地。
当然，邹宇杰与周霖枫并不知道，他们打响了印度战争的第一枪。
轰炸机转向返航的时候，144枚高超音速巡航导弹正在向数百千米外的安达曼-尼科巴群岛飞去。
因为攻击目标分散在南北长达数百千米的多个岛屿上，所以144枚导弹的飞行线路并不完全一致。攻击近处目标的导弹下降到100米高度时沿着s型航线前进，以便在飞行途中消耗更多的时间。攻击远处目标的导弹则上升到5500米高度，沿着笔直的航线南下，以便缩短飞行时间。
按照要求，144枚导弹必须在同一时间{误差不超过10秒}击中所有目标。
看上去很麻烦，实际上没有任何难度。
导弹需要的火控数据由轰炸机上的计算机输入，飞行员只需要提供目标情况、击中目标的时间等几项关键数据，计算机就能得出最理想的飞行弹道。也就是说，飞行员连最基本的工作都省去了。
虽然144枚导弹并不多，但是对于首轮轰炸来说，足够了。
也就在h-11机群返航的时候，第二支轰炸机群沿着同样的航线到达莫塔马湾上空。
这是一支由24架h-9b组成的机群，它们的任务是在h-11发射的巡航导弹摧毁了安达曼-尼科巴群岛上的防空阵地、通信指挥设施之后，对岛上的空军基地、海军基地等军事目标进行轰炸。
为了达到最大打击效果，h-9b没有携带空射巡航导弹，而是带了更多的滑翔炸弹。
因为没有为h-9b机群安排护航战斗机，所以轰炸行动必须在第一枚导弹落下后5分钟之内开始。只有这样，才能赶在印度的战斗机起飞之前完成轰炸，至少得赶在印度的防空战斗机赶来之前转向返航。
难度不小，步调必须高度一致。
为了支援h-9b机群，一架从泰国甲米机场起飞的预警机正在普吉岛西面大约150千米处巡逻，用其探测距离高达650千米的雷达监视着正在安达曼-尼科巴群岛上空巡逻的那几架印度战斗机。
北京时间0点35分，第一枚空射巡航导弹进入印度领海上空。
虽然导弹具有不错的隐身效果，但是其高速飞行时产生的巨大热量仍然暴露了行踪。
5分钟后，预警机发现了正在紧急起飞的印度战斗机。
0点42分，h-9b机群开始在距离北安达曼岛大约150千米处投弹。
仅仅用了3分钟，24架轰炸机就投下了携带的数百枚超远程滑翔炸弹，随即转向往北返航。
此时，印度部署在北安达曼岛上的防空警戒雷达已经被巡航导弹摧毁。
0点45分，这一刻被写入历史。
印度战争爆发了！