印度战争结束后，共和国陆军就打算根据各主战装备在战争中暴露出来的问题，斥资开发全新的地面与空中作战平台，受第三次军事改革与总参谋长变动影响，陆军的“大换装计划”没有得到支持，被总参谋部与国防部束之高阁。
直到2042年，裴承毅出任国防部长，国防开支恢复性增长，陆军才重提换装计划。
也就是在这一年，裴承毅亲自批准了总金额高达220亿元的两种主战平台的前期研制经费，并且责成总参谋部后勤处与陆军司令部在该财年度拿出具体性能指标，面向生产企业招标。因为当时担任总参谋部后勤处处长的就是袁晨皓，所以裴承毅下达的指示很快就得到落实。
2043年初，陆军给几家主要军火商发去了地面主战平台与空中主战平台的招标书。
与dz-31系列主战坦克、dz-25系列垂直起降运输机一样，新一代地面主战平台与空中主战平台都是通用平台。不同的是，陆军这次没有再严格区分主战装备的作战性质，而是要求各大厂商在设计的时候就得考虑到战术通用性，即在仅做小范围改动的情况下，适应各种作战环境与作战需求。
拿地面主战平台来说，主战坦克与步兵战车不再做严格区分，而是根据搭配不同的攻击武器系统与乘载系统来区分作战性质，即配备大口径电磁炮、而且不搭载步兵的就是主战坦克，配备小口径电磁机关炮、而且搭载步兵作战的就是步兵战车。更重要的是，这两种主战平台可以在部队、甚至在前线进行调整，即能够非常方便的更换功能模块，达到迅速改变作战能力的目的。
毫无疑问，这一设计要求与共和国陆军在中东战争中暴露出来的问题有很大关系。
根据第一战斗单位与第十战斗单位在中东战争中的实战经验，绝大部分情况下，步兵战车的使用范围与使用强度都超过了主战坦克。虽然这一统计结果有所偏颇，并没充分考虑交战对手的情况，细分之后就能发现，在与土耳其国民军作战的时候，db-30e型步兵战车的使用范围与使用强度确实超过了dz-31d型主战坦克，而且能够执行几乎所有正面交战任务，在与美国陆军作战的时候，db-30e也的使用强度也超过了dz-31d，只能执行大约70%的正面交战任务，几乎所有攻坚任务与装甲会战都得交给dz-31d。但是从技术发展的角度来看，步兵战车与主战坦克最终会做到一起，成为单独的地面作战平台，即便很多关键技术还没有取得突破，共和国陆军也应该进行大胆尝试，占领技术与战术制高点，继续引领地面主战平台的发展潮流。
从这个角度看，共和国当局舍得在陆军主战平台项目上投入几百亿搞前期研究，也是在向竞争对手施加压力。要知道，美国陆军的m系列主战坦克在中东战争中对共和国陆军的主战装备构成了威胁，特别是在几场城市战中，美军充分利用城区的复杂环境，让共和国陆军付出了重大代价。如果共和国陆军不能继续在装备性能上领跑，要想抗衡美国就只能扩大军队规模。显然，扩军的成本远远超过了搞几种新装备。
不管怎么说，共和国陆军这次是要真心诚意的搞出世界上最先进的地面主战平台。
别的不说，仅前期理论研究与项目规划了搞了接近3年。直到2045年底，也就是国防部获得了国防预算的管理大权之后，地面主战平台项目才由理论阶段进入设计阶段。次年年初，陆军与在项目规划竞标中胜出的中重集团与北方重工各签署了一份价值118亿元的系统设计与开发合同，要求两家集团在3年内拿出供陆军做性能测试的工程样品，并且提交详细的采购与使用成本报表。
事实上，这是共和国陆军第一次在重大主战平台项目的工程阶段引入竞争。
在以往，只有前期理论研究与项目规划阶段进行竞标，胜出者将获得工程设计与开发阶段的合同，并且作为该系统的主要承包商。为了保证其他军火企业能够发展下去，维持军火行业的竞争力，正式采购的时候，陆军会让那些竞标失败的厂商以子承包商、或者系统承包商的身份参与建造工作。
在工程阶段引入竞争，意味着胜者全得、败者全失。
毫无疑问，这是更加残酷的竞争。
这也正好体现出了共和国当局的国防建设观念。经过20多年的高速发展，特别是数场大规模对外战争产生的激励效果，到21世纪40年代的时候，共和国不但拥有世界上规模最大的几家军火企业{在全球10大军火企业中，共和国就占了5家，分别是中重集团、中航集团、北方重工、中国弹药集团公司与江南造船厂军用舰船分公司，前3家排名第一、第二与第四}，还拥有世界上规模最大的军事工业体系，从业人员达到了惊人的227万。与之相比，美国仅有3家军火企业进入全球10强，最好的洛马公司仅排在第三位，波音公司与诺思罗普公司分别排在第五与第八位，而美火行业的从业人员只有170万，规模仅为共和国的75%。虽然在生产效率上，共和国的军火产业超过了美国，即美火产业的产值仅为共和国的70%左右，但是从长远来看，即便面临世界大战的威胁，共和国也没有必要保持如此大的军事工业体系，更没有必要保留这么多的大型军火商。如果算上先进科技对武器装备性能产生的影响越来越大，而科技投入在军火开发中所在的比例也越来越大，更加有理由对军事工业进行整合，只需要3家大型军火集团，就能满足共和国的国防需要。如果算上国际合作，比如参与未来单兵作战系统开发工作的朝鲜与巴基斯坦军火企业，更加没有理由担心共和国的军事工业系统会被削弱了。
事实上，军火生产早就是“国际合作”。
共和国向全世界输出武器装备，并且以合作的方式帮助盟国与友好国家提升军事工业实力自然是国际合作。重要的是，从半岛战争开始，共和国当局就放宽了对军事工业的次级承包商的管制力度，允许一些达到了标准、具有强大实力的友好国家的军火企业以次级承包商的身份参与共和国的国防装备开发与生产工作。比如dz-31系列主战坦克中，行走机构中的液汽综合悬挂系统就是由巴基斯坦的国民兵工厂生产的，驾驶员潜望镜与车长昼夜观瞄系统则是由马来西亚的易天精密仪器设备公司开发生产的。即便某些尖端装备，比如j-16系列战斗机所使用的火控雷达中，一些高频电子管就是由朝鲜的电子企业生产的。至于那些没有多少技术含量的武器弹药，比如200千克级电磁炮炮弹的弹体、步兵装备中的复合材料头盔等等，都是在越南、柬埔寨、缅甸等劳动力相对便宜的国家生产，有的干脆就转包给了境外企业。
不管怎么说，共和国当局想借此机会整合军事工业。
如此一来，陆军地面主战平台的竞争就变得异常残酷了。事实上，这也正是未来单兵作战系统为什么要经过四轮招标才最终绝出胜负的根本原因。对那些在过去20多年间赚得盆满钵满的军火企业来说，真正的考验在这个时候才到来。有点头脑的商人都知道，此时共和国的军事工业就如同20世纪末与21世纪初的美事工业，谁能在竞标中胜出，获得几个大的国防装备项目，谁就能够生存下去，并且在未来的数十年内主宰共和国的国防装备市场，甚至称霸全球军火市场。
对中重集团与北方重工来说，3年时间不算短，也不算长。
2048年12月，中重集团提前1个月交出了118亿元合同的成果，即12套工程样品与全寿采购使用成本报表。
因为在未来单兵作战系统上花费了太大的精力，所以直到2049年3月，北方重工才交出了合同答卷。