白瑞树在心中算了笔账，琢磨这套运输系统能否纳入深渊远征军的常规运输体系，很快便放弃了这个想法。
真空管道运输经济方面成本偏高，运人需要抽真空、法阵牵引飞梭，便已经是难以纳入常规体系的问题大头。倘若再考虑到兴建真空管道对场地的要求，问题就更多了。
首先，这玩意不能建到天上去，深渊母星空中的自然灾害暂且不论，光是天上飞的深渊生物天天往管道上撞，那也不成事。在地上好歹还能安排驻军看守，往天上派驻驻军，成本凭空又涨起一截。
若是在天上修建，那些强大的深渊生物一抬头看到这么个玩意，也怕还有别的麻烦。
再者，真空管道作为一种靠“管道”进行运输的交通方式，其管道设置是很有讲究的。这玩意就像高铁一样，设计的弯小了，它的最高速度都不敢提上去。
就算忽略现实存在的困难，假设管道选址什么的全都搞定了，成本问题依旧摆在那。其实成本这事，说来说去就那几样入手方向。改善技术，降低能耗，提高能效，增大发客效率，提高交通方式利用率。
技术方面急不得，有了就是有了，没有就是没有，真要降低成本，不搞技术就只能提高真空管道利用率。
像今天这样飞梭上只坐几个人，坐得稀稀拉拉的，飞梭的利用率就不高。
如果提高真空管道利用率，让一条真空管道长期抽真空，同时跑足够多的满客满货飞梭，真空管道的能量消耗百分比才会更多地向人和货物倾斜——平摊到每个人和每单位货物的成本便降了下来。
但那往往意味着真空管道的两端有源源不断的极其大量的运输需求，如果排除发射中心这种依据自身需要兴建的建筑群，转而关注在深渊母星真正传统的深渊远征军驻地，谁都能意识到这种需求其实还有另一种更便宜的运输方式。
传统的深渊远征军驻地，对运输需求最强烈的那部分，都在深渊入口处……
物资和人员直接走蛮荒母星就完事了，哪怕需要真空通道，这玩意建在蛮荒母星的成本可比深渊母星低不少。
也就只有发射中心和第一宇宙军这样的，为了登月工程诞生的新项目，其选址才会脱离自然产生的深渊入口，并且有强烈的点对点运输需求。
换言之，真空管道最能降低成本的工作环境，在深渊母星，便只有从各个远征军驻地通向发射中心一途。
其他运输需求都有更廉价的替代方式，谁还用得着这玩意啊。
不过好消息还是有的，起码这玩意对深渊母星的发射中心来说，确实是刚需，以后有的是东西希望又快又好地送往发射中心，真空管道的平均成本又能大大下降了。
白瑞树心里想着，朝着交通站微微点头，招呼一声与自己同行的众人：“走，回去乘坐返程，交报告后验收。”
返程体感和来时几乎一样，同样是只有一点点推背感的加速段，悄无声息地攀上高速，又在法阵牵引中毫无感觉地减速，最终钻出管道，飞梭到隔离舱旁停靠。