在六级海风以上时，它的极限可以达到十八海里！
船上只需要八人就可以正常航行……完全可以充当交通通讯船。
它那时的试航几乎让所有旁观者都呆住了，那简直是在海面上飞行一般！！
流求岛真是一个出神物的地方！！！
但是王德主家明白，它乘坐起来可不是那样舒服……寻常人都受不了它上面的颠簸。
张老实厂长则不以为然，他说：“出海之人若是承受不了些许颠簸，那还有何用处？！”
王德主家则建议轻易不要极限使用……至少有利于这种船的保养。
由于船快，每一次航行完毕，它都需要好好保养一番。
那些旁观者盛赞它的高……但是张国安岛主知道，它还远远没有达到这种船型的最高度！
他清楚地知道，在后世中，这种船型的最快记录是在99天内从广州抵达伦敦……而且还是一条千吨级别的商船！
但是他们这条船还不足百吨……
在整个制造过程中，他只去了八道河造船厂视察了一次。
他曾经对王德主家提出要求，要造铁骨铁肋的飞剪式快船，而且要直接上马千吨级别的。
那时王德主家笑着对他说：“海上运输嘛，全部用木材仍可以完成任务；6上运输嘛，离开钢铁就玩不转了……”
张国安岛主一下子无语了……那个时候，他们的钢铁产量连自己的需要都无法完全满足，其中还有一个重要的指标就是：在流求岛上，人均至少要拥有两吨钢铁！
刚开始时，他们认为这个要求一点也不高，只要集中力量来扩建炼铁炼钢厂，这个目标应该很容易达到！
但是直到现在他们也没有达到……他们没有想到的是，前来流求岛的人口数量增长得太快，总是能把他们的数据拉下来！
这里面有大宋政府在暗中推动的原因，他们经常把一些正规军打散，然后把他们当成“志愿者”送到流求岛。
当然，也有大宋民间的一些人员真正是自愿来当志愿者的……另外还有就是日本岛国的劳动力经常性地大量涌入，所以，他们的这个目标始终要推后完成。
当初他们可是要求只要在岛上的人员就要算那数据的分母……
大型飞剪式帆船的结构要求远比小型式高，因为它的船头与船身要能承受很高的流体挤压力，所以只有铁木混合式结构才可能胜任……
张老实厂长按照十比一的比例制成了飞剪式帆船的模型，当他们把第一条飞剪式帆船送走后，就开始准备制造千吨级别的飞剪式帆船。
张国安岛主为此不得不停了一个建桥的重要项目，从中挤出它的锻铁材料，完全拨给了八道河造船厂。
张国安岛主不得不认同他朋友的看法，在钢铁一项上，还是先以解决6上的需求为主，那艘千吨级的飞剪船暂时只能算是样本了……海上还是以使用木材为主吧。
当狮子城海军基地里的人知道张岛主把生产加工出的第一艘飞剪式帆船交给他们使用时，无不欢欣鼓舞，这说明虽然远离万里，但是张岛主还一直牵挂着大家！
所以，他们喜欢向别人炫耀那条船，别看它船型小……(未完待续。)