佛得角群岛是葡萄牙王国控制的一座位与非洲西海岸，塞内加尔河入海口西面大概五百里外的海面上，由几十个大大小小的岛屿组成的群岛。虽然，佛得角群岛本身并没有多丰富的物产，而且大部分岛屿都是火山岛，岛上的地势崎岖不平，不但没有贵重的矿产资源，也缺乏发展种植庄园的肥沃平地。不过，这座群岛的地理位置却非常的重要。如果将地图联系起来看的话，就可以很清楚地发现，佛得角群岛正好位于从葡萄牙本土前往美洲大陆南部的海上航线的中部，这是葡萄牙商船队前往南美洲的殖民地必须要经过的地方。而且。当时葡萄牙在占领了佛得角群岛之后，在南面的背风群岛（北面的是向风群岛）中的圣地亚哥岛上建立了一座港口。这座港口叫普拉亚港。这是一座完全由葡萄牙人自己控制，而且主要为舰队，商船队提供补给，休整。以及庇护的重要港口！
显然，佛得角群岛有着非同一般的意义。而这其中，最为重要的就是普拉亚港。顾成林所瞄准的目标就是这座港口。此时，顾成林已经很清楚一座独立的岛屿的价值了，特别是那些正好处于主要的大洋航道上的岛屿有多么的重要。从顾成林在大西洋南部地区建立的据点网就能看出来。在南大西洋上，明帝国的舰队与船队其实有两条北上的路线，一是沿着非洲大陆的西海岸北上，走靠近大陆的近海航道。二是走大洋航道，在中转岛接受补给与休整。而这两条航道的交汇点，就是佛得角群岛！而且，在占领了佛得角群岛之后，明帝国的船队从开普敦港出发之后，就完全可以走大洋航线，先到达中转岛，然后再前往佛得角群岛（后来，还在中转岛北面发现了另外一座比较重要的岛屿，当时英国人给这座岛屿取的名字叫阿森松岛。而后来明帝国在占领了这座岛屿之后，取名为晨皓岛，以帝国海军名将袁晨皓的名字命名）。这样一来，船队从开普敦到达普拉亚港所需要的时间，将要比走近海航线节约至少二十天。而这二十天的时间，不管是在军事上，还是在商业上，都有着非同寻常的意义。
当然，只要占领了佛得角群岛，远征军可以将这里当作前往欧罗巴的前进基地。而且，群岛上有足够的淡水资源，也有供军团驻扎的地点。另外，还能够避免遭到欧罗巴地面部队的攻击。换句话说，如果远征军将基地设在岛屿上，只要有足够的海军力量，控制了制海权，进可以前往欧罗巴，退可以轻松的应付非洲大陆上出现的任何动乱。这显然要比将军队集中部署在大陆港口上有效得多，这不但能够让部队更为灵活机动的参加各种战斗，而且，还能够减少守卫基地的军队数量，更为有效的利用起远征军的兵力，而不是在各个地方浪费兵力！
有着这么充分的理由，顾成林自然不会放弃这个目标。他早在一个多月前，也就是在刚刚占领了佛得角（这是另外一个地方，指的是非洲大陆最西端的半岛）之后不久，他就让姬雄率领巡洋舰队前去封锁了普拉亚港，并且给了姬雄一支人数大概两千左右的陆战队，让姬雄把握住机会，扫荡群岛中那些没有多少守军的岛屿，为今后攻占普拉亚港提前做好准备。
这姬雄与龙四海有很多的相似之处，当然，作战勇猛这一点，两人是完全一样的。别说顾成林给了他两千陆战队，就算只给了他两百陆战队，他也敢干出一些惊天动地的事情出来。比如说，他在率领封锁舰队围困住了普拉亚港之后，确定守卫这座港口的葡萄牙军队不过就三千多人之后，他第一次发动进攻就摧毁了普拉亚港的外围防御设施，然后趁夜率舰队杀入港内，然后趁在葡萄牙守军还没有反应过来的时候，派遣陆战队上岸，很是洗劫了一番。后来，在葡萄牙的守军做好了战斗准备的时候，他由率领舰队撤了出去。不过，他当时完全有能力占领普拉亚港，也许是考虑到给司令官留点油水吧，所以他没有这么做。
等顾成林率领远征军主力赶到了普拉亚港的时候，姬雄率领的封锁舰队与陆战队已经将其他所有岛屿上的葡萄牙驻军给铲除掉了，并且彻底的封锁了普拉亚港与外界的联系。而姬雄这人与龙四海差别最大的地方就是，他不会去与上司抢功，所以，总能够获得上司的好感。比如说这次，他就将最大的一块肥肉留了下来，等顾成林来享用，而没有急着把普拉亚港打下来。不然的话，他就抢了顾成林的好处，这显然只能让顾成林今后不再给他分配好的任务了。
攻打普拉亚港的战斗并不困难，当龙四海率领的第二战列舰战队杀上去的时候，葡萄牙人很干脆的就在停靠在港口最外围的一艘商船上升起了白旗，接着，港口里面的堡垒上也升起了白旗，这些已经与外界断绝了一个多月联系的葡萄牙军人根本就不想成为炮灰，投降是他们最好的选择。当然，他们也都知道了在蒙罗维亚与科纳克里发生的事情，他们可没有愚蠢到要步法兰西人的后尘。
轻松的占领了普拉亚港，这对明军也有着很大的好处。至少，港口设施都保存了下来，明军不需要花费大力气去修复这些基础设施了。不过，普拉亚港的规模还无法满足远征军的要求，所以在占领了普拉亚港之后，顾成林调遣了五千名陆战队官兵过来，由他们负责扩建港口。而这些官兵都是陆战第三军的，他们在鲸湾港就干过类似的工作，所以是轻车熟路了，另外，那几千葡萄牙军人，还是当时在这里没有来得及逃走的葡萄牙商人，殖民者都是免费的劳力呢。
顾成林花了近三个月的时间来完成普拉亚港的扩建工作。这不是一座天然的港口，而是依靠防波堤，以及周围的浅滩围起来的港口（这是岛屿类港口的普遍特征之一）。虽然，港口处的水深超过了五丈，足以让所有的大型舰船停泊了，不过，当时港口内的码头很少，而且缺乏仓库，军营，而且附近的炮塔也不多。反正，工作量非常巨大，结果，那几千葡萄牙军民中，至少有一半的人在这三个月的劳作着被彻底的累垮了！
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