眼看着欧洲战争既然结束，林杰命令许辉大将、陈剑元帅分别在阿拉斯加和加勒比海地区修建庞大地机场，其目的并不是为了驻扎象“飞鹰”一型、“飞鹰”二型之类的小家伙，而是专为这款“飞虎”轰炸机准备的。由于加勒比海那边的情况较复杂，机场修建完成以后，海军无法保证把这款飞机无声无息地运到那里，所以，东北方面军的陈剑元帅，就成了拥有这款可怕飞机的第一个方面军大员。
自战争开始以来，陈剑元帅就一直在阿拉斯加作战，对阿拉斯加及其附近地势了如指掌，对美国国内的情况也相当了解。他知道，西海岸受攻以后，美国人将不得不把原在西海岸的大量军工企业撤往内地，而最佳的地方，莫过于五大湖地区。五大湖地区交通便利，海船可以直接进入内地，而且，那里的工业基础极其雄厚，完全可以称之为美国的工业中心，每天都有大量的运输船只经过加拿大，进入五大湖地区，给那里的美国工厂带来大量的能源和原材料。因此，要想让美国人乖乖地放下武器投降，只能想办法炸毁五大湖地区的工厂。陈剑元帅做为共和军的高级将领，当然知道此时仍然在研究中的“飞虎”轰炸机的数据，凭那玩意儿五千三百公里的战斗半径，想要轰炸五大湖地区，他就必须占领大奴湖北岸。所以，早在去年夏天，趁着天气许可，以及美国人正把注意力集中在从欧洲撤军的有利时机，陈剑元帅组织发动了一次大规模的攻势，把当时正在大奴湖北岸驻守的美国部队一气赶了近千公里，逼美国人不得不穿越沼泽区，来到大奴湖南岸的海里弗。占领大奴湖北岸后，陈剑元帅组织了大批日本劳工，在雷伊莱克斯和耶洛奈夫的中间地带，选择了一个人烟稀少的地方，开始修建大型机场。由于大奴湖地区气候相对来说要暖和得多了，就算是在大冬天，不怕冷的日本劳工也有办法修建机场，使得工程的进度非常快，到一九一九年开春的时候，机场就差不多完工了。而且，也正是因为占领了大奴湖北岸，使得东北方面军可以在大冬天的时候仍然大规模驻扎在加拿大，免了士兵们一年来返一回的辛苦，使得东北方面军的实力不断增强，并最终拥有了向美国本土进攻的可靠基地。美国人当然也知道大奴湖北岸有一个大型机场，而且，已经进驻了一些战斗机和轰炸机，可是，这些飞机的作战半径都没有办法达到美国本土，只能对大奴湖南岸的美国部队起作用。彼得上将也多次派空军袭击那里，但没有一次获得成功。中国人在那里防守得很严密，而且美国北线战场的飞机大部分驻扎在阿萨巴斯卡湖一带，能够打到大奴湖北岸的飞机较少，顶多只能起到支持北线陆军的作用，所以，在屡次袭击无果之后，只能作罢。
一九一九年七月底，欧洲战争已经结束，对美战争终于提到了议事日程上来。而陈剑元帅在大奴湖北岸修建的大型机场，也真正发挥了它应该发挥的作用。七月三十一号，机场迎来了首批“飞虎”轰炸机，到八月二号的时候，机场上已经挤得满满当当的，共有一百五十架“飞虎”轰炸机通过东北、西伯利亚平原东北部以及阿拉斯加的机场，行程达一万一千公里，终于到达了大奴湖北岸的机场。
八月三日凌晨四点，对美国本土的战略性轰炸开始了。一百架“飞虎”轰炸机从大奴湖北岸起飞，以每小时三百五十公里的巡航速度朝着美国北部工业重镇底特律飞去，并于八月三日中午十一点钟飞到了底特律的上空。由于“飞虎”轰炸机是在高空飞行的，而且所经之处大部分是人烟稀少的地方，并没有引起地面人员的注意。有些人倒是隐隐约约听到了飞机发动机所发出的轰隆隆的声音，可是，一来飞机太高，而且在云层之上，他们没有看见；二来么，他们根本就没有想到，世界上还有这款能够跨越如此距离的飞机存在，他们一直以为这应该是美国飞机在执行任务，故视而不见。也真是这些地面人员，包括美国空军侦察人员的疏忽大意，让底特律蒙受了惨重的损失。不过，话说回来，就算他们侦察到了，又有什么用呢，顶多只不过是让底特律人提前有所准备，多跑出几个工人而已。中国人要炸的是那里的军工企业，而不是在军工企业上班的工人，对美国来说，根本就没有什么差别。
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