改装过后的，在外型上倒没有发生太大的变化，唯一发生了变化的是那六个超大喷射孔完全成了六个大洞。整体呈粉红色，半月形。半月形并不是半圆，而是像一个圆形被人从某一端一口咬下去，剩下不到半个的样子。在它的上面只安装了三个喷射器，而不是原来的宇宙战机的六个喷射器。
飞船的高度居然不到两米。
这也是史努比和中年男人感觉特别迷惑的第二点。第一点，当然是为什么六个喷射器全都从宇宙战机上拆卸了下来，最终却安装到这艘新飞船上的仅仅只有一半。
一般来说，两米不过是普通成年人稍稍举手即可碰触到的高度。这艘飞船的真正高度却只有一米七五，就算是一米七的人站在里面都会感觉非常压抑。
在飞船人体学当中有一点非常重要，那就是压抑的飞船空间将会对乘客、驾驶员的心理产生压迫作用。这种作用在短途飞行中很难看出有什么问题，但是当长途飞行的时侯，这种压迫将会被无限放大。
这就好比一个人拎着一桶十公斤重的水走四百米也许会感觉非常轻松，但是如果让这个人拎着这桶十公斤重的水去爬一座海拔八千米高的山，就算不会被累死，也一定够呛。
同样的道理，别小看了这一点点的压迫感。在长途飞行中，会让一个原本性格开朗的人变的情绪暴躁，容易发火，重者导致精神癫狂；性格内向的人则会变的更抑郁，甚至患上根本无法根治的抑郁症。
不过，这也仅仅是飞船的高度带来的问题，更大的问题是飞船的外形。
当人类还居住在地球，对外太空的载人探索仅局限于月球的时侯，只有科幻片中才会出现圆形、弧形、椭圆形等表面弧度很大的宇宙飞船。可当地球人逐渐走向宇宙的其它星系后，尤其是当他们掌握了虫洞理论并且将之运用后，逐渐明白弧形飞船的结构绝对是宇宙航行中最差的，梭型飞船便开始逐步取代弧线形飞船驰骋在太空中。
原因非常简单，因为宇宙空间中几乎完全真空，所以并不会产生阻力，唯一的阻力来源是飞船的自重本身。除此之外，跟助力系统的强弱有直接关系。可以说，喷射孔越多，那么飞船的飞行速度就越快。当然了，再快的飞船也绝对不能突破光速，这是由物理科学决定的。因此，即便是一根针，加上一万个喷射孔，也仅仅只能无限接近于光速，而不可能超光速。
梭形飞船的棱角集中在顶端，整艘船的船体和弧形飞船虽然都属于流线型，实用面积却更大。尤其是当飞船进入到虫洞中后，飞船本身会受到很大的压力，如果没有无用的面积过多，飞船就会出现更容易出现压破损坏的情况，到时候便是船毁人亡的下场了。
所以，几百年来，弧线型飞船已经被人类彻底抛弃掉了。
无论是小型民航飞船还是大型宇宙战舰，选择的外型统一都是梭形。只不过梭形的体积有大有小罢了。