江处长说：潘处长，此前嫌疑人来电，说在一辆煤炭车上安放了和本趟列车一样的*，很快就要爆炸，以此警告我们。刚才安检组长运用便携式*品检测仪，辅之以人工搜索，认真检查了车厢和车顶，没有发现涉爆物品，我估计嫌疑人在重要车厢的底部安放了*，*与制动杆或者刹车片连接在一起，一旦制动杆推动刹车片，将立即激发*。但是，列车以九十码的速度前进，凭目测根本看不清列车底部。同时，现在是夜晚，根本看不清列车外的情况。再说，列车底部全是整块钢板，我们没有焊割机，不可能拆卸排查，也不可能逐车焊割机检查。
潘处长说：我们在小关车站备了一节列车，上面有四名排爆专家和排爆设备。三十分钟后列车经过小关站时，该列车与你们所在的列车以同样的速度并行，用四块木板连接两趟列车，准备从你们的餐车飞扒进去。并行时间只有六十二秒，请马上拆卸你们餐车右侧第三、四、五、六个车窗，并在车厢底部铺上防护垫，排爆设备将从车窗运进，专家也将从车窗进出入。完毕。
安检组长因为误判*警情，又顶撞列车上的最高长官，在那里惴惴不安，这下见江处长在他的顶头上司面前并没有告他的状，反而给他说好话，还认可了他的一些分析，又明白自己对列车上没有*的判断彻底错误了，立即跑到江处长面前，几乎跪下认错，哭丧着请求江处长原谅他没有顾大体、识大局，表示马上开展第二次排查，为排爆专家的工作打下坚实的基础。专家进入列车后，一定鞍前马后小犬马之劳。
江处长说：你刚才的刚愎自用也是建立在过于自信的基础上的，你为缩小排查范围作出了一定贡献，我不责怪你，希望你吸取教训，大是大非面前，没有任何价钱可讲。去吧，专家马上就要来了。
列车长立即对餐车清场，一边安排工人将餐桌集中到厨房，一边按照潘处长指定的位置拆卸车窗，一边将列车上的被盖铺在拆卸的车窗下。
车窗刚刚拆下，一股劲风“刷”地扑进餐车，地上的被盖立即被吹到一个角落，工作人员根本站立不稳，睁不开眼。
列车长立即让工作人员每人抱着几床被盖，紧紧靠在拆卸的车窗下蹲着，勉强立住脚跟。
我们刚刚蹲下，列车长说：马上就到小关车站，大家做好准备。
我轻轻抬头一看，前面略微右转的铁路上出现了两盏绿灯，一列四节车厢的列车在慢慢前行。转眼之间，我们的列车就与那辆列车并行了，对面那节列车前面第二节车厢车窗透出强烈的灯光。大约五、六秒钟，我们的餐车就与那趟列车亮着灯光的车厢平齐，分毫不差，如果不是“呼呼”的风声，绝对认为两列列车都是静止的。
对面列车慢慢伸出四块木板，我们接住伸过来的木板，紧紧靠在我们的车窗上。木板刚一放好，四个戴着头盔、拴着保险绳的人慢慢趴在木板上，双手紧紧地抠住木板两边，艰难地向前蠕动。
两趟列车相距大约三米，九十多码的速度产生的风速很快将四位专家吹得偏向木板一边，几乎要掉落下去。
大约四十秒钟后，我们这边的人抓住了前三位专家的肩膀，猛地将他们拉进车厢，一起倒在被盖上。但是，排在最后一个车窗的专家因为年纪偏大，一边努力向前爬，一边用力向后蹬木板，我这边刚刚抓住它的左手臂，靠我们这头的木板突然掉下去，在两列列车中来回撞击，一阵“噼里啪啦”的木板撞击列车声，以及一阵“咔嚓咔嚓”木板被撕裂的声骤然响起，如果是排在前面车窗的木板突然掉落，必定将后面的木板及专家撞成几节。
木板刚一掉下，这位专家失去支撑，也跟着掉下，好在我抓着他的左臂，我立即一边伸出右手抓住他的右手腕，一边大喊帮忙。地上的两位乘务员立即抛开其他专家，赶过来帮忙，但狭窄的车窗仅仅容得下两人，冲过来那乘务员抓住专家的衣领使劲往车窗里拉，虽然将专家的衣服拉掉，但好歹将人也拉进车厢了。
就在我们抢救最后一位专家的同时，氧气瓶和和焊割机几乎同时从第二个、第三个车窗拉进去。专家两支脚掌刚刚靠在车窗上，突然，“咔嚓”一声巨响，三块木板同时被前面的信号灯电杆撞成六节，一块木板从专家的脚底擦过，将专家的一支鞋子都刮丢了。我们这边的车窗顿时被撞变形了，小木块四处飞散，列车后面立即响起了一阵“噼里啪啦”的木板撞击列车声，以及一阵“咔嚓咔嚓”木板撕裂声、粉碎声。
江处长将我和列车长、乘警长、安检组长和四位专家召集在一起，交换情况后，让专家立即排查*。<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>