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第217章国家补贴(2 / 2)

之前国家也在补贴电车,支持电车生产,只不过是补贴在购买的用户群体身上,电池会有一个折价。

但是万兴科技不同,这电池造价本身就不高,使用寿命也长,用户不用担心更换电池的问题,开个十几年直接更换新车了,所以就不用补贴用户,反而可以补贴生产商。

“什么样的补贴政策?”丁杰一听这个确实有了一些兴趣,谁不希望自己的厂子越来越大,越来越赚钱呢。

而且补贴是一个小事,关键是可以得到国家的支持,为来的发展不用担心别的问题。

“是这样的...”杜老露出笑容,相信丁杰一定会喜欢这个补贴政策的,“我们准备建设一个汽车厂,每个月的产能在五十万台,这个厂子可以租借给你们,每个月的租借费用呢,就象征意思给一些就好了。”

这个所谓的建厂租借,其实就是一种补贴,每个月收的费用也不高,完全就跟直接给丁杰使用了一样。

这样做的原因,也是因为国家想尽快让万兴汽车发展起来,让汽车行业有一个更新换代,让电车慢慢的取代传统的燃油汽车。

想要让电车取代所有的燃油车,那也不是一朝一夕的事情,不过也得提前规划好,才能慢慢的实现。

丁杰一听这话,也知道了国家的意思,“租借这家工厂,我们将要生产什么样的电车?”

杜老继续说道:“在生产汽车方面的确有限制,这家工厂是我们租借给你们的,在生产汽车方面,只能生产A级车,也就是十万以内还有十万出头的这两种车型。”

如今这两种低端车,才是国内销量最好的车,像那种中端车,不是哪个人都买的起。

“不过虽然有这样的限制,在生产这两种汽车时,我们还会有补贴政策...这两种车型产生的利益,不用缴纳任何税收!”

这个不用缴纳税收,只针对这两个车型,也算是大力的补贴了。

在国内,这两种的车型销售速度很快,若是每个月能够卖掉50万台,一台赚3万元,产生的利益也要在一百五十亿,这免掉的税收要在二十亿左右。

“这个补贴政策很不错!”丁杰此时也想明白了,这租借厂子不是最大的补贴,这个免掉税收才是最大的补贴。

只要同意与国家合作,生产需要的车型,等于是白捡一个厂子,只要拿着技术去生产,就能赚大钱。

成本极低,利润无限扩大,只要是个人都知道该如何选择。

“我同意租借厂子的事情,后续的车型我们也会设计好,最后拿出一个大家都满意的车型!”

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