新型可回收火箭的推进系统，在经过之前的超算仿真分析之后，研发进度往前推动了一大截。
虽然说在研发的时候，就考虑到了火箭高低搭配的问题，有不同大小推力的各种型号。
但是现在任务最紧迫，最先要开发成功的推进系统，还是采用11台YF-110液氧煤油发动机的大推力方案。
当然这也是最难解决的推力系统方案，毕竟大家都知道数量越多，想要同时控制好的难度就越大。
上一次使用超算实际上已经算出了各个设计方案的优劣，以及如何对设计方案进行优化。
超算仿真实验表明，采取中心布局的推进系统设计方案，相较于采取环绕布局的设计方案，不仅仅是更加优秀，而且优化起来也更加简单。
为了推进系统的方案设计，火箭研究院花费的人力物力都是让旁人听说了之后，就感到十分吃惊的程度。
为了进行测试，光是YF-110液氧煤油发动机，在试验台之上就烧掉了超过三十台。
也就是现在火箭研究院，相较于之前的时候，更加有钱了，不然就算是张星扬再大胆，也不敢这样疯狂的烧钱。
要知道，即使是这款发动机的成本价很低，在张星扬的参与知道设计制造的情况之下，成本基本上控制在两百万左右。
三十台发动机，也就是价值六千万，全部都在不到一个月的时间之内，烧毁在了发动机试车台之上。
相当于一天之内，就烧掉了差不多五六座北都四合院。
当然这样火箭研究院这样的烧钱程度，还不算什么。
现在毕竟不是像之前，毛熊和鹰酱对峙的时候，疯狂进行太空竞赛的时候了。
那个时候，毛熊和鹰酱每年在航天领域的投资，几乎都是以国民生产总值的百分比来进行计算的。
不过，这个时候国内的家底还是比较薄弱的，不可能像那两个曾经的超级大国一样，在这方面注入海量的资金。
这个时候，国内的众多事宜都是要让步于经济建设，不仅仅是航天领域，就连很多事关国防重点事业的单位，也在忍耐。
尤其是海空军，海军的主力舰艇，基本都还是曾经建国之后从毛熊家引进的落后型号，不知道多少年都没有建造过新型的舰艇。
至于空军，也过得不容易，八爷守卫着这片天空不知道多少年了，距离歼十横空出世还要一段时间。
当然，因为张星扬的原因，歼十会比原来快很多来到这个时间上，而且因为不需要再为了适配Su-27进行一系列的改动，服役时间也将会比原先早很多。
相对于想要谋出路，基本上只能够依靠装备出口的海空军，航天系统的办法确实要多一些。
毕竟这个时候的国内装备出口，主要还是以陆军装备为主，海军基本上没有任何装备进行出口，自己家的几大舰队都不够用，哪里能轮得到出口。
空军出口的飞机相较于海军，还是要多一些，但是也多不到哪里去。
航天系统能够做的生意，就多很多了，替别人进行火箭发射是最常见的，卫星研发制造实际上也是有一定业务量存在的。