作为村子最有出息的老古普塔，就算自己不能回去，礼物还得带回去的。</p>
毕竟是在孟买大都市闯荡的，这里的东西不管带什么回去，哪怕是几块糖，都足以让没怎么出过村子的村民大开眼界了。</p>
7点十分左右，车子来了，稍微迟了点，还算准时。</p>
印度这边是直接去站台上车，在车厢中才会有工作人员检票。</p>
前世乔戈对印度火车印象停留在挂票，火车顶站满人的情况。</p>
当他融合原乔戈的记忆后，才知道情况并不是这样的。</p>
前世网上的那些挂满人的图片大部分是孟加拉国的，比起印度来说人口密度更大，经济更不发达。</p>
眼下这个时代，印度的确有过挂票，至于火车顶站人基本上是没有的，除非是遇到一些重大节日，人流量实在是太大才有可能。</p>
这些开挂列车仅存在于各铁路支线，比如印度的农村地区，在印度的节日盛典期间，列车行驶缓慢，一路开一路挂，允许人员随上随下。</p>
有钱的农民可以买票，如果没钱的穷人，那么只能挂着，一般是免费的。</p>
常规的火车，尤其是各大城市间的火车，这些挂人现象是不存在的。</p>
列车分为好几等。</p>
普通车厢比较拥挤，检票员一般是不大检票。</p>
高级车厢会有专门的检票员验票，管理十分严格，非该等级乘客不准随意进出。</p>
第一等的车厢一般是两個或四个卧铺包厢，门可上锁，这种包厢位置不多，一般是需要提前预定，而且很难订到。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>