“华国最大120吨级液体火箭发动机试车300秒！”</p>
拖拉机厂接住了诋毁，并反手甩出一个大新闻。</p>
此时虽然同为120吨级的YF100已经交付两年，但此时还没有像后世一样改进将推力从120吨提升到125吨。</p>
最新制造的K120试车的最大推力数据是123.5吨，确实小超YF100一点点。</p>
就靠这一点点，说它是现在的华国最强还真没错。</p>
华国航天局现役的其他几款发动机最大推力都只有70吨级，直到6年后的YF130，那个500吨推力的大家伙样机造出来，才是真正达到航天强国的大推力发动机。</p>
说来也是因为DX-1的结构设计就很简洁，所以干脆给一级就塞了一台大推力发动机，而不是通常两到四台小推力发动机。</p>
而且也有一定取巧，120吨级发动机本身并不算很大，露西亚和阿美都有几百吨级的怪物，和他们相比这只能算中等偏下。</p>
但华国最大的消息一放出，还是瞬间吸引了所有人的注意。</p>
由于放出了发动机试车的完整影像，原本跟着质疑新远一号的声音顿时就消失了。</p>
十几个穿着新远拖拉机厂工作服的人站在镜头前，一同观看火箭发动机试车-的视频狠狠打了那些公知大V的脸。</p>
尤其是还盯着“最大推力”的名头，虽然听起来不现实，但仔细一看，好像还真是那么回事。</p>
民营企业造出华国最强火箭发动机！</p>
就连国外媒体都很惊讶，转载了最新的试车视频，带来了不小热度。</p>
不过最关心的还是周边小日子过的不错和整天啃泡菜的小伙伴，连他们的官方新闻都对此进行了报道。</p>
当天林炬刷新面板，就发现增益从负的1.5%变成了正的2.2%，效果立竿见影。</p>
同样投来更大关注的还有本国航天局。</p>
过了几天，在拖拉机厂的总装厂房里，火箭的壳体已经静静躺在了这里。</p>