2000年，老马第一次准备进军私人航天，愣头青一样飞到露西亚，想买导弹技术用来研究火箭，结果被一顿冷嘲热讽加扫地出门。</p>
被羞辱的老马回了美国就开始认真鼓捣起来，并且最开始就瞄准了可重复使用火箭，因为他那个时候就已经相信航天廉价化是必由之路。</p>
过了几年，空叉造了枚代号“蚱蜢”的小火箭，它在2012年到2013年间多次飞行并垂直回收，最高高度不过700多米，真的就像蚱蜢的一跃。</p>
在这之后，老马就吧宝全部押在搭载9台梅林发动机的猎鹰9号火箭上，就在上个月的9月21日，第11次猎鹰9号火箭发射任务一级回收失败，炸出一朵漂亮的烟花。</p>
此时国内虽然也有嘲讽空叉的，不过“收集了数据”“这是探索未来的代价”等美分也不少。</p>
至于在小蓝鸟上面外国网友的阴阳怪气就占绝大多数了，因为回收火箭这种事从直觉上就感觉不靠谱。</p>
老马其实很早就关注到了华国的新远宇航，对这个华国第一家私人航天有些兴趣，不过新远一号火箭数据不佳，并没有让他太过关心。</p>
K120发动机也是，虽然之前号称亚洲第一，推力也比猎鹰9的梅林发动机更强更先进，但他并不是太相信。</p>
内行人都知道，私人航天的话是不能信的，他还说要建立火星城市呢，但他自己就第一个不信。</p>
结果等新远一号乙一出来老马就来兴趣了，因为其回收路线和猎鹰9一模一样，不管成功与否，岂不是都证明他的路线还是有人赞同的？</p>
吾道不孤嘛！</p>
国内媒体第二天就转载了老马在小蓝鸟上互动，并转发点赞的消息，又热的一群人闻风而至称赞外国企业家的心态。</p>
至于本国网友对新远一号乙的反应？</p>