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第三十六章 热血背后的无奈(2 / 2)

就像璧山公署,那个为了贪污几根蜡烛的胖干事。</p>

对于这样的人,叶浩然说得难听一点,他们是没有机会,要是有机会,成为汪精卫那样的汉奸,真是一点都不稀奇。</p>

去年2.25运城轰炸,去了四架豆腐渣美国生产的伏尔梯V-11轻型轰炸机。</p>

当时航委提前三四天就告知要求突袭轰炸日寇的运城机场,命令做好战前准备和计划。</p>

25日早晨8点,航委下达作战命令,要求10点出发,结果空军轰炸机8大队长徐焕升不在机场,一直到12点回来才匆忙下令立刻升空作战。</p>

为了赶在天黑前回来,8大队第10中队中队长刘福洪没有办法,只能下令四架战机紧急升空,加速飞行,力争能在完成轰炸任务以后,天黑之前返回机场。</p>

结果还没飞多远,李承训的飞机就因为发动机动力不足,跟不上了,无奈只能返回机场。</p>

其余三架设计的俯冲式轻型轰炸机,到了运城机场上空,下面停了三十多架日机,没有任何的防空武器和飞机在天上飞。</p>

日寇机场上面响起了凄厉的防空警报,无数日军大吼大叫着从各处冲向停机坪,高射机枪阵地,脸上充满了绝望的恐惧。</p>

这也是日寇陆航第三飞行集团大意,按照他们对中国现存空军的理解,认为都下午四点多了,不会有中国的飞机过来突袭。</p>

结果错有错招的给了中国空军一個简直就是绝佳的猎杀时机,先投炸弹炸,然后再用记载机枪射击耕犁射杀。</p>

不但能够完全击毁整个机场的日机,而且可以射杀大量的日寇。</p>

然而V-11的发动机动力严重不足,空军根本不敢进行俯冲投弹,更别提进行超低空俯视射击。</p>

因为一旦V-11出现发动机输出不足,太低的低空不能给V-11提供足够的势能转换动力的填补,很容易就会一头栽向大地,机毁人亡。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>

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