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第146章 拭目以待的刘志汉(2 / 2)

包括在汉中西关机场这些天,他都在不断的给21中队的驱逐机飞行员们灌输那种俯冲打击。</p>

而最有说服力的就是叶浩然他们在咸阳空战中,采取的最经典的俯冲突袭,只是一次骑兵俯冲劈砍,就打掉了日寇一半的战斗机,完全瓦解了日军的队形和心理意志。</p>

他驾驶的“檀香山华侨”号2109号伊-153,也是现在日军航空兵的眼中钉,最想击落的驱逐机。</p>

不过现在在海航肯定还是如此,至于陆航那群日军航空兵,这时候最想击落的则是叶浩然的战机。</p>

但是柳哲生提出来的这个俯冲攻击,本身就有着很多的问题。</p>

第一点,就是说双方机群在遭遇的时候,中国驱逐机群得处于高空优势,或者说具有更快的爬升率。</p>

然而凭什么日军要给你高度优势,况且就璧山空战来看,日机的爬升速度要远大于伊-16,更别提什么伊-15。</p>

只是第一点,就表明了不具备实战的可操作性。</p>

第二点就是伊-15的俯冲能力很差,而伊-16的俯冲能力要比15型强很多,可战机俯冲的时候太颠簸,尤其是速度大于360以后,有时候得用两只手抱着操作杆控制,在这种情况下还打個屁?</p>

咸阳空战日寇战斗机的800米高度平推速度只有260-280,下面就是坚硬的机场,所以在遭到打击以后,只敢进行水平面的盘飞脱离逃逸。</p>

所以上面的叶浩然他们在整个打击过程中,机速都有效的控制在340以内,之后就是快速拉升。</p>

这里面唯一一个不遵守战前叶浩然发布的数据命令的就是温俭,为了多打几个短点射,硬是俯冲到0.88高度,战机积累到了120米/秒,432千米每小时的速度,才拼命的拉升,差一点(大约距地百米高度)就撞击到机场场面上。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>

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