确认安全的情况下,林默(www.19mh.com)他们才被允许下车,散散步,放放风。
站在站台上,林默(www.19mh.com)才看到,这一路过来,这列火车简直是遭到了枪林弹雨的洗礼,几乎每一扇防弹窗上都是被打爆的蜘蛛网纹,车厢表面都是一粒粒的弹头镶嵌物,密密麻麻,甚至还有一大片黑色的喷洒状污迹,那是被火箭弹击中的痕迹。
特种集装箱外还有一层火车本身货箱的护甲,虽然看上去弹痕累累,但至少还没有怎么伤到里面的特种集装箱,庆幸的是,那些不明身份的武装没有使用反弹克导弹,而且赞比亚的军方反应及时,分布在沿线的部队第一时间就发动了反击及反冲锋,这种不要命的打法,固然付出不小的伤亡,但至少实实在在的护住了火车上的货物。
事实上,虽然只负责过路安全的坦桑尼亚联合共和国也对这次交易极其看重,在1974年坦桑尼亚接受了中国支援的12架歼-6,装备了驻米库米的1个中队,而且跟相邻的赞比亚也是重要经济合作国家,因此对于这次护送也是丝毫不敢掉以轻心,配合十分积极。
林默(www.19mh.com)他们一伙中国人黑头发,黄皮肤,极为好认,不论走到哪里,都有一群黑人士兵的监视,一堆白白的眼球紧归盯着,只能算是变相的保护,他们都知道这些人来得不易,也是冒着生命危险。
林默(www.19mh.com)他们的联络官兼翻译姆瓦亚.坎佩亚自豪地对他们说,这些士兵是最忠诚的战士,为了保护他们这些从中国来的客人,可以毫不犹豫的用身体为他们挡子弹,不用担心安全问题。
赞比亚是世界第四大产铜国,储量占世界已探明储量的6%,首都卢萨卡,位于非洲东南部内陆的1400米高原上,拥有“铜都”之誉,城市之中可以随处可见风格鲜明的铜文化,铜铸雕塑,随处可见,自1905年铁路铺设而兴起,通过坦桑尼亚的出海口,大量出口铜矿。
铜的应用范围广泛,是人类最早应用的金属,应用于电气、电子工业,特别是军工行业中占有重要的地位,因为其延展性和致密性,铜壳子弹更适合长久储存,而且在枪膛里形成较高的气密性,发射后又会恢复部分形体,容易抛壳。而且铜还是易车金属,在车床加工时的电费和刀具磨损费比铁更低得多,更容易加工。
因此铜非常适合用于生产子弹和炮弹,美国武器的弹壳基本上都是以铜材料为主,而中国因为缺铜,不得不使用镀铜铁壳弹,就像目前正在列装的95式步枪,清一色的5.8毫米口径铁壳子弹,每年不得不因为子弹的储存期有限而销毁不少过期库存。
弹药作为国家军事命脉之一,冗余储存是必需的,但不得不销毁掉的过期子弹,这种浪费是无可奈何的事情,如果使用全铜壳子弹,又能够降低不少生产和保存成本。
赞比亚共和国的矿石换战斗机方案具有极高的性价比,也是促成中国政府爽快的接单的主要原因,而且更何况赞比亚是矿产之国,还有钴、铅、镉、硒、镍和宝石等矿产。
进入赞比亚共和国境内后,火车从群山间的山区开始进入高原地区,这一路平安无事的一直抵达赞比亚的首都卢萨卡,下站后通过大型集装箱货车转载特种集装箱,然后其他人员分别乘坐大巴车在军队的护送下前往卢萨卡空军基地。
出了城市后,沿着一条坑洼的土路,在车外可以看到城区外简陋的茅草屋,一丝不挂的黑人小孩,还有头顶着物品的黑人妇女。
天空中划过雷鸣之声,中国林默(www.19mh.com)等人坐在大巴车上,朝天空望去,可以看到中国曾向赞比亚出口的歼-8战斗机下在他们的上空盘旋,也许是来欢迎,又或是武装保护。
离开了市区行车约一个多小时,林默(www.19mh.com)一行人才到达了卢萨卡空军基地,白工和杨工两名工程师一下车就先开始忙碌起来,他们两个在五名押运兵的保护,由联络官姆瓦亚.坎佩亚配合,指挥着两百多名赞比亚士兵和大型机械开始卸货入库,几乎直到天亮,才把所有的特种集装箱卸下,当场完成了交接任务。
而包括林默(www.19mh.com)在内四名空军教官则是被送到了一处营房,安排休息,这是飞行员所特有的待遇,严禁长期处于疲劳状态,这不是优待,而是命令。估计他们会在一周后才会被允许正式开始教学。
天蒙蒙亮,林默(www.19mh.com)就从简单的单人草席上醒了过来,活动了一下身体,走到了营房外,这一夜也没怎么睡好,外面的动静热闹了整整一个晚上。
整个卢萨卡空军基地基本没有多少绿化,放眼过去都是土黄色,设备也比较简陋,可以看到除了塔台、雷达站、油库、几个半露天机库和宿舍区外,停机坪上停着4架古老的歼-6,6架米格-21,2架中国产的K-8教练机和10架歼-7的出口版F-7NM,总体上来说,比中国起码落后了2代。