说起大众，就不得说起上海大众，那叫一个悲哀啊。可能都有了解，我们国家对于战略行业都有一定的限制，而汽车产业就是其中；成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%，但就为这上海市政府就谈了六年，而且用的还是人快已经不用的发动机了。
不过话又说回来了，改革开放出的时候，国家的汽车产业，那是一片萧索，只有一汽和北京吉普在撑着门面；前者就是的红旗的，但就为了获得国外先进技术，将好好的牌子给砸了，而吉普压根进入之后，就没有见过。
话题转了回了，张总和李缈进了汽车城的4s店之后，直接就问自己所要的的帕萨特1.8L自动挡，问现在可不可以提走，工作人员听了他两的话，就知道，这两个就是一小白，还直接提走，你以为这是买菜呢。
刚好旁边有一个大叔，好像也要买车，听了两人的问题，就好心的给两个人上了趟现场课，之后两人才恍然大悟。就比如说如果你已经做好了车辆本身的功课。那么进了4S店门以后就不要去看车，而是直接找个桌子坐下来，叫个销售过来谈价格和优惠以及送的装饰、价格、配置、保养费用等。
然后明着告诉他们，今天你必须提车，已经把几张卡的钱都集中在一张在卡里了。但不一定在哪个店提车，他们这里要是不能满足你的要求，你好有时间再去下一家店。
然后他给你做一个报价单，把他能给的优惠啥啊都写好，能送的东西都送出来。然后你再往下砍点价钱，如果杀价杀到实在不能在降的情况下，尽可能的让销售多送东西，如多送几次免费的保养，可以送的还有：倒车雷达、脚垫、迎宾踏板、全车贴膜（多数4S只送侧档膜和后档膜，前挡比较值钱一般不送）、香水等等，这就像买衣服，砍价都是一样的道理。
如果价格实在谈不下来了，另外还有些会员卡什么的，时效一年的免费救援之类的，也可以叫他们送的。
两人一听，还是真的，这买车还送这么多的东西，那汽车商还不给赔死？旁边的大叔就更本没有接两人的话，继续说道。
一般在国内买汽车的话，尤其是进口车，一般的汽车本身的关税主要是关税+消费税+增值税,，当然了具体要看车的排量,配置,以及海关认定基准价来计算,不是按我们在国外购买的价格来算的，具体大约应该是进口价格的100%，排量大的更高。
合资车就是在中国境内制造，没有通过进口环节，所以没有关税。但是我国合资生产的汽车价格比其他种类都高，高出了同类产品的欧美国家市场价格的35%左右，让张总两人听着，就感觉我们老百姓就像蜂群中的小蜜蜂，采下的蜜，一半都让蜂王（政府）搞走，而自己只能享受一点点。所以现在说起合资车网上就是一阵好骂，因为合资车就是中国汽车行业的一个大毒瘤，但偏偏我们的国家还不提高合资车的汽车税，还不是老百姓给买的单。