这些飞机可不是简单的加两挺机枪就当截击机的，虽然2战中为了对付各种轰炸机确实用不少双发战斗机或者干脆就是双发轰炸机改一下就当截击机的案例，但是实际上截击机和普通战斗机的之间的区别还是十分巨大的，尤其是这款K-4M型截击机，称之为当今航空的巅峰之作都毫不夸张！
既然要截杀对手，那么至少需要两点，第一，速度足够快。第二火力足够猛！增加发动机功率自然是提高速度最直接也是最暴力的办法，但是可惜的是，发动机功率是你说提高就能提高的？！目前的动力系统使用的和普通的K-4型轰炸机都是一样的250马力戴姆勒奔驰发动机。不过重量稍微有些减轻。而为了让这款飞机有更高的速度，德国设计师们可是费了很大力气的。
因为不用承担轰炸任务，所以减轻结构重量是必须的，而同时，为了减少正面的阻力，德国人终于把主意打到了机翼上，猎空者的机翼长度比普K-4短了近2米多！发动机正面装了一个全新的整流罩。而整个机体也缩短，并且更像一个纺锤体。经过一番改进之后，飞机的重量比普通K-4轰炸机的空重降低了300KG。但是因为机翼载荷的增加，盘旋性和着陆性能差了一些。但是这一切的改变让K-4M型轰炸机在战斗状态下可以飞出210千米的高速！要知道历史上的福克D战斗机的最大飞行速度也就是180左右吧！
虽然发动机功率不变，但是这款发动机毕竟还是进行了一些改变，最大的改变就是高空段的优化！在发动机上，德国工程师为航空发动机加装了第一款机械增压器！一战飞机为何上不了高空？一方面是功率差，另外一方面就是进气量不足，你要是能硬提高功率自然可以，但是还有一种办法就是提高进气量，改善发动机在不同高度下的工作情况。其实和后世有些人想象的不一样的是，2战飞机的增压装置不仅仅是高空才开，其实中低空PK的时候照样开。对于航空发动机来说，燃料喷射量永远不是问题，最大的问题就是进气量。
而在加装了非常原始的机械增压器之后，K-4M型轰炸机的最大高度达到了4500米以上！要知道，这比现在巨大部分战斗机和轰炸机的飞行高度高出了1000米左右！也就是说，理论上，这架飞机想要穿越战场的话，除了被对方高炮蒙上之外，空中不存在能威胁到他们的存在！因为你够不着啊！
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