“话说，那些通过人的浮桥就没有遭到过攻击？”上尉问道。
“自然遭到过，他们没有在机枪火力的防御范围内，所以经常会被扫射，12.7MM机枪威力很大，使用燃烧弹的时候对木质浮桥的毁伤效果很好。所以俄国人在旁边准备好了木船和木板，随时准备维修。”莱特少尉说道。
“那么我们需要多少公斤炸药可以炸掉，这座石桥？”上尉问道。
“如果是桥面破坏的，还是算了吧，即使能炸断一部分，俄国人也能很快修好，如果是桥墩的话，找两个合适的位置，每个放置50KG的炸药应该差不多，如果我们的数据没错误的话。”
“好的，这就够了，计划我会稍后提出，然后我们讨论一下，如果行的话，今天晚上就行动！”上尉说道。然而让上尉都想不到的是，他的行动无意之中创造了一个新的世界纪录。与此同时，在距离这里足有200公里的地方，一队经过特殊改进的K-4型轰炸机正在进行最后的准备，这是这个世界上第一批配备了无线电导航设备的轰炸机，而他们今天晚上的任务则是执行德国空军第一次夜间轰炸。
“我们的炸弹即使在白天也很难命中那座石桥，更不要提晚上了，所以我们主要任务就是攻击石桥旁边的5条浮桥。”迈尔斯上尉对着手下的飞行员说道。这一次攻击其实试验意义大于实战意义。毕竟来回400千米的距离已经让K-4轰炸机的载弹量大减，然后在能见度非常糟糕的情况下使用炸弹攻击？好吧，迈尔斯认为用机枪可能更好一些，所以对于这次夜间袭击的效果他并没有太多的要求，在他看来，飞机能飞过去，然后再飞回来就是胜利。
不过迈尔斯上尉还是进行了认真的准备，因为目标是木质浮桥，所以携带的是大量的小型燃烧弹，并且配属了专门的照明弹，机枪的曳光弹数量也配足了，并且有的飞机还尝试的在机头下方安装了探照灯。
这款被称为K-4N型轰炸机的夜间轰炸机所谓的导航实际上就是一套被动的无线电接收和定位装置，德国人在2基地设定2个无线电发射基站，然后在飞机上安装无线电接收和定位装置。然后这套无线电接收装置可以通过接收两个发射基站的信号来确定飞机的位置。然后再根据地面的标示物（比如说城镇的灯光）来确定自己的方向。
“说实话，当初我收到这个命令之后甚至一度认为这是空军某个大佬喝多后拍脑袋想出来的，他们可能觉得我们太闲了，所以变着法的给我们找点事情！”上尉在自己的日记中曾经这样写道。（实际上夜间轰炸很早就有了，俄国的伊利亚轰炸机在历史上1战开始之后没多久就实施了人类历史上第一次夜间轰炸，而在后来的阿尔比翁行动的时候，德国空军也对里加湾实施过夜间轰炸。）
于是，在一次颇为巧合的情况下，美洲狮小队和德国空军的第一支夜间轰炸机分队进行了一次意外的联合作战。虽然彼此之间没有任何直接联系，但是在一个特定的时间里，双方同时发难还是造成了俄军的混乱。
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