一波200多架飞机组成的攻击波顺势打出！威力不能说不大，但是结果如何呢？在150千米外的距离上，美国人的雷达捕捉到了日本机群的身影。然后成群的地狱猫呼啸而起，在成熟的雷达和战术引导下对日本海军航空兵展开了犹如屠杀一般的进攻。最终，获得了交战事态优势的日本航母舰队折戟沉沙，而且因为本身反潜不给力，还让美国人阴掉了一艘最强的航空母舰……。美国人的应对就是体系和战略的胜利。这种即使对方获得了优势，拥有体系优势的一方依然可以轻松将其摁在地上！
而同样的道理，现在，德国空中打击力量也迫切需要一次升华！这就是形成一个完整的战略轰炸体系！按照后世的理论，战略轰炸是一个长期持久的过程，你不可能指望每一次交战，你都可以用计谋获得优势，相反，因为你是进攻方，对方是防御方，所以对方可以利用各种地面设施和主场优势来获得战场加成，所以很多时候战略轰炸只能变成硬碰硬！而这个时候，你就需要一个完整的体系来应对各种挑战，而这次空袭的另外一个意义就是让德国空军炼出一双可以应对各种情况的空中长剑！其中一把叫对海，另外一把叫对陆……。
轰炸机选择什么武器、走什么线路、怎么扔炸弹那是战术层面的事情。这一次，德国空军需要完善的是战略层面的事情，比如说，怎么安排战斗机和轰炸机之间的协调和掩护。再比如说，轰炸那些目标最有效，好吧，这个问题已经解决了。现在说简单一些就是如何在战略轰炸中压制对方战斗机部队了。
通过后世的历史经验，鲁普雷希特可以清楚的知道，战略轰炸的成功与否的关键就在于三个字，那就是战斗机！没有战斗机，只用轰炸机执行战略轰炸面对强悍的对手是不可能成功的。这一点美德之间在1943年前的交战就告诉你了。盟军的战略轰炸确实有好几场不错的表现，比如说科隆的千机大轰炸，再比如说对鲁尔区水坝的轰炸。但是这些战术上还算可以的行动并不能真正实现战略目标！除了轰炸的规模还不算太大之外，轰炸机损失率的居高不下始终是让进攻方肉疼的问题，比如说对施魏因富特轴承厂的轰炸，在面对德国人的F190、D217、ME410的混合打击下，美国人在8月17日创造了一天之内损失60架重型轰炸机的记录……。至于受伤的飞机更是多达上百架！
而现在，德国人同样要面对这个问题，战略轰炸是一个持续的过程，损失率必须低到一定程度才可以维持下去，而想要保证较低的战损率的话，那么就必须要战斗机护航，而所谓的战斗机护航和压制可不仅仅是轰炸机旁边跟着一群战斗机了，涉及到的具体战术和队形安排对于德国人可谓是挑战。
而除了战场上的安排之外，后勤和战后处置方面也需要认真谋划，别的不说，这次针对多佛尔海峡需要使用大量的鱼雷。先不说鱼雷调试问题，单纯从面对的战场情况来说，需要应对从鱼雷艇、运输船到包括前无畏在内的各种战舰。还要应对港口、前海、深海等不同海况，还要考虑港口内的障碍、反潜网、以及战舰可能悬挂的重型防雷网。
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