只见一群美国海军官兵，在一辆小型牵引车的帮助下将大量预制多孔钢板和木板送到了升降机井旁边，然后在小型起重设备的帮助下，将一个个横梁搭好，随后将一块块钢板放在横梁上，并且进行了固定，随后将一块块柚木板铺在甲板上，美国人甚至细心到连预留的系留孔都做好了，这样仓促修补的甲板至少起降战斗机没问题。而美国人的维修速度和成果也让德国海军官兵第一次对这些来自美国的同僚刮目相看。除了训练有素之外，美国人的标准部件和损管规划也值得称道。
“当然，有的时候我们还要考虑一些极端情况，比如说炸弹落在了弹药提升机附近，当然，可以确定的是，弹药提升机肯定没法要了。”说道这里，西姆斯不由的笑了一下随后说道“不过我们可以保证，炸弹造成的损伤不会导致过于严重的殉爆。因为，我们的弹药提升井是两段式设计，从弹药库提升到主甲板，然后弹药会水平移动一段距离，然后再从主甲板提升到飞行甲板上。”（开放式机库的航空母舰主甲板一般是机库甲板，这层甲板是承受船体应力的，而所谓的飞行甲板其实就是个架子，虽然有甲板的名字，但是并不算在船体应力结构中。）
“这个处置办法，似乎和战列舰主炮的换药室有相似之处，不过美国人做的更细致一些。而且更安全。”一旁的苏雄说道。
“各位，我们再到机库中看看，毕竟我们的飞行甲板是不带装甲的，炸弹一旦落下，八成会损伤到机库。”随后，在西姆斯的带领下，一行人通过飞机升降机来到了位于飞行甲板的机库中。
在来到机库之后，首先引入眼帘的就是宽阔机库两旁打开的隔壁！说是隔壁，但是实际上不过是卷闸门而已，可以轻松收放。打开之后，两侧除了支架之外完全通风，呼呼的海风从机库两侧吹来，以至于一名德国海军军官戏谑的说道，此时机库中的风速能到达5级风。
“为了节省整备时间，我们的部分飞机是在机库中暖机的，所以需要足够的通风量。为此，我们的机库大部分结构都是这种简单的开放式结构，除了船首之外。因为我们要面对北海糟糕的风浪，我们可不想船头被海浪直接打碎。为此，我们安装了封闭船首，并且加固了前面一段船体，这让我们耽误了半个月的时间，外加数百吨的重量。”西姆斯笑着说道。
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