就为这，巴伐利亚王国每年要支出约80万到100万马克！“你疯了吧？”当初王子的爷爷看到第一年对重型载重汽车的补贴报表之后，这位一直十分仁慈的老人第一次对自己的宝贝孙子破口大骂！这100万马克就这样没了？有钱也不能这样花啊！慕尼黑汽车厂全部工人的工资加起来也没有100万马克吧？
这话其实说的没错，德国一个熟练的技术工人一年的工资也就1000马克左右。而100万马克足以雇佣1000人，而慕尼黑汽车厂到现在一线工人数才900人不到…。
“尊敬的爷爷，您不要生气，其实我们并没有赔，首先，王室是汽车厂最大的股东，每一辆汽车出售后，我们都可以分到3000马克左右的利润。我们不过是赚的少一些罢了。”
“其次，我们虽然在汽车销售方面吃亏了，但是现在巴伐利亚所有的加油站、还有大部分的汽车修理厂、维修厂、机油、轮胎等相关企业都有王室股份，只有汽车用得多，我们才有赚头，我们不过是利润换了一个地方而已。依靠这些企业，我们每年的收入基本上可以抹平我们的补贴了。”王子解释道。
如果一切如同历史上一样的话，那么德国汽车工业想发展起来实在是太困难了。作为一个新兴的产业，作为一个竞争并不激烈的行业，给他们一些扶持就能成长起来，100万马克很多吗？不过是5万英镑而已，对于现在的王子来说，钻石矿一周的收入都不止这个数！为了能赢在起跑线，这点投入完全值得，更何况，王子还从其它方面赚回来不少。
而现在的付出还是有回报的，在大量资金的支持下，巴伐利亚汽车工业迅猛发展，短短不过3年的时间，已经成功研制出最大载货量5吨的卡车，而如果算上正在进行检测的半履带卡车的话，那么载重量还会更高，而在发动机领域，已经搞出了150马力的柴油机，和120马力的汽油机。后者改一改完全可以作为航空发动机使用。就现在这个成绩，足够压倒英法美等过了，毕竟他们国家的汽车工业可没有如此力度的支持。
而正因为这样，所以俄国人决定从巴伐利亚购买车辆。
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