射程足够远，炮弹威力也比较大。750KG的炮弹可以以800米以上的初速发射，最大射程甚至超过了40KM！如果论性能的话，几乎可以压制任何法国同时期的列车炮，但是问题是德国人只有一款，而且出来的时间有点晚了。
将舰炮改成列车炮其实法国人做的最早，当发现远程重炮不够用的时候，法国人首先做的就是把原来的老式岸防炮和战列舰、巡洋舰的2级主炮拆下来，然后按在火车上作为机动火炮。
比如说老式的M1893式164MM火炮、M1884型240MM火炮，以及M1893（96）型305MM火炮等等。这些火炮虽然比较老，也比较笨重，但是威力巨大，而且射程超远，毕竟是舰炮的骨子。尤其是12寸舰炮改的列车炮，可以把321—351KG的炮弹打出30千米以上的距离！
后来法国人觉得这个弹重有些小了，又把炮膛扩了一下，弄出了320MM列车炮。当然这仅仅是一个过渡，因为很快，法国人又决定使用法国海军超无畏舰布列斯塔尼级战列舰的340MM舰炮改成列车炮！
战斗全重达164吨的340MM列车炮可以把重量432KG的炮弹打出44千米以上的距离，这个距离和德国使用的380MML45型列车炮的最远弹重的最远射程几乎相当！（作者君查的380L45火炮的射程根据弹重不同射程不一样，如果使用750KG的380MM炮弹时，德国380MM列车炮最大射程不过38.7KM。远不如法国340MM列车炮，但是当使用400KG轻弹的时候，初速度提高到1040米。最远射程就有47.5千米了。）
总体上来看，法国海军炮没有在海洋上发挥什么太大的作用，倒是在地面上拯救了法兰西。法国人这种穷则思变，变则通，通则达的做法值得王子学习。不过法国人之所以能将如此种类繁多，重量庞大的火炮送到前线上其中一个非常重要的原因就是内线作战。
德国不是没有海军炮，也不是没有列车炮，但是双方使用列车炮的难度可不一样，法国人是在本土作战，列车炮可以直接和国内的铁路体系对接，而且补给后勤保养都十分方便。但是德国人就不一样了。先不说从克虏伯炮厂到战场的距离，从德国国境线到战场就有300KM以上的距离，而且到了末端，不少铁路甚至都是窄轨铁路。运输和使用自然受到了极大的影响，如果不是实在没办法，德国人也不会把笨重的380MM舰炮安装在列车上的。
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下个月即将开始了，侧位努力一把，至少十一长假前三天三更！！请各位书友多多支持~！谢谢了！！！(未完待续。)