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第三亲七百八七章 汽车新规?(1 / 2)

 电视剧继续在拍着,剧情越来越吸引人,不过贾鸿渐此时却暂时没空管剧组了。为啥?倒不是他腻了或者觉得无趣了,而是华夏汽车这方面找上了他,简单的来呢,就是别的地方也有事儿,必须让他贾鸿渐来处理一下。这么一个电话是郭崆辉打来的,“贾总,我听到个消息,国家明年可能会调整汽车消费税的税率,对大排量的汽车收重税!”这郭崆辉老爷子是什么人?人家到现在还是国家汽车重实验室的负责人!这样的一个身份,外加上华夏汽车作为国内汽车行业民营领军人物,跟政府关系又不错,提前得到消息很正常!</p>

“税率怎么改?”贾鸿渐听到这么一提醒,隐约好像想起来了历史上有这么一个事儿,顿时他就要问细节。只听着郭崆辉这么回答道:“1.0升以及以下的乘用车,税率会从%降低到1%,然后1.0到1.5升排量是%,1.5升到.0升是5%,.0升到.5升是8%,但是之后.5升到.0升就15%,.0到4.0就5%,4.0以上税率直接40%!”一听到这么一系列的数字,贾鸿渐脑袋里面顿时就反应出来了这么一个税率对市场的引导作用!啥作用?当然是低排量的车会越来越多啊!而且不仅仅是平民用车排量越来越低,甚至哪怕豪车都会往低排量整!像是这年头动不动什么国外进口的宝马系列的suv,那是动不动4.升气缸容量的引擎的,但是如果明年这么一个政策发布了,转眼可能就从4.升变.0升了!</p>

为啥?一般来有钱人不是对价格不太敏感么?是不太敏感,可是不代表有钱人就傻!为啥这么?因为咱们中国要买一辆车,特别还是纯进口车。这税率可真不是一个简简单单的汽车消费税就完了的!首先来就是关税!哪怕咱们中国进入了to了,对于纯进口车的税率那也不低!如果进入to以前可能还是100%的税率的话,那到了如今也不过降低到了5%的税!这看起来好像不多啊,50万人民币的国外豪车进入中国,不就变成了6.5万么?是不多,可是这只是关税而已!</p>

除了关税之外。那就是消费税,如果是宝马4.升的系列suv进口进来,假设在美国市场是50万人民币一辆的车,到了这中国呢,那就要按照超过4升的40%税率来交这么一个消费税!这样一来,这时候刚才还只是6.5万的车车,如今已经8.5万了!这还没完呢!别忘了在国外50万人民币售价的车,纯进口过来,这中间还有各种海运以及各种保险费用什么的。这些费用最后也都是会加到车价格里的啊,假设这么一辆车平均下来运到中国连运费加保险乱七八糟的,总共.5万块钱吧,那现在这车子应该已经85万了吧!然后这还只是消费税而已哦!还有增值税呢!而增值税可不是简简单单的加17%个而已!而是85万这么一个价格,也就是乱七八糟什么价钱都加上之后,再乘以17%!是加上其他税之后再总乘以17%!</p>

所以这增值税就要14.45万元,于是本来一辆在国外还是50万人民币的车,到了中国这就变成了差不多100万了!这就翻了一倍了!这还是只不做汽车进口生意的贾鸿渐进行的一个粗算。肯定只有少算的!因为贾鸿渐虽然不做进口生意,但是大概知道这进口车税率很麻烦。是有一个公式的!里面加加乘乘的很多,虽然都是这么一些税率,他贾鸿渐算起来是50万变100万,但是给政府按照公式来算,这4.升排量的最后估计怎么都能到10万左右的费用了!这多夸张!直接翻了一倍还多啊!</p>

4.升的汽车,50万的定价。到了中国上市就变10万定价,而如果宝马脑子聪明,灵机一动一下,把4.升的发动机换成.0升涡轮增压呢?可能动力什么的还差的并不多,可是这税率一下就下来了啊!.0升排气量的发动机。那税率就5%,而4.0以上是40%,最后算起来可能.0升发动机的宝马系列suv那一套税率下来最后在中国市场售价就80万出头!想想看,好像动力都差不多,只是换了一台排气量更的发动机,然后这售价就能下来0多万快40万,宝马会不会动心?别看宝马好像是所谓的高端品牌,人家也不傻,也不是只知道卖高价!人家宝马也会想啊——就算他不换发动机,别家可以换啊!万一奔驰换了咋办?本来4.升跟宝马系列对打的奔驰车,突然换了引擎了。本来这两台车表现和定位都差不多,结果在中国市场上,就是因为发动机排量不一样,所以宝马的就要10多万,而奔驰的就80多万!你有钱人买啥?有钱人再有钱,再愿意烧钱显得自己牛逼,可是也不会甘愿多花钱让自己当傻子!</p>

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