然后人家的解决办法呢，那就是加装更硬的底盘装甲来保护电池。既然特斯拉可以这么做，咱们也可以这么做嘛！所以人家特斯拉能够做出来电动跑车，那么咱们做电动家用车，行不行？而且18650技术成熟，各种地方用到的数量都多，全世界产量也高，咱们也可以大批量的购买，这样一来实际上咱们走不同于特斯拉的路线，把纯电动做到家用买菜车上，真是没多大问题的！当然了，因为种种原因，那价格肯定是会贵一些的。因为要加装什么底盘装甲，同时因为什么充电桩建设不齐全的问题，肯定会导致这车子的普及率上不去。而普及率上不去呢，那就肯定导致产量上不去，产量上不去的结果，那就是成本下不来！</p>
可能同样动力的汽油机家用车，那在市场上售价是0万人民币，咱们改成了电动的，那成本可能就要到0万了！当然了，各种数据会因为换成了电动机而好看很多！因为这电动机扭矩大，同时爆发时间相当短！可以一转眼就可以爆发出来最大的功率！所以这电动车的加速那可是相当相当的恐怖的！而相对来，汽油机之类的发动机，那加速就会天生比较慢。但是电动机也不是没有缺，缺就是到了一定的高速之后，那之后动力就比较难看了，简单的来比如就是超过00公里每时的速度之后，那就肉起来了，不如汽油机之类的好了。可是普通人家的车谁会开到00公里每时啊？中国的高速路限速最高10公里每时好么！所以在遵守交规的驾驶环境之下，这根本不可能出现电机比不过汽油机的情况！</p>
所以这么真的起来，咱们这华夏汽车来做电动车，那真是市场广阔！虽然这开始次贷风暴了，随后石油价格会慢慢震荡，可是再震荡那价格也比000年的时候贵！两千年初的时候，那一桶原油的价格还是0美元呢！01年左右原油价格再低，那不也40美元以上？所以这从长期看来，石油价格走高那是一定的！所以从整体看来，咱们这电动车以后的前景肯定是非常好的！可是前景好，并不代表咱们现在眼前的路就一定好走。比如这充电桩的问题，那就是非常大的一个问题！特斯拉在推广他们产品的过程中，那也遇到了这么一个问题，特斯拉准备靠着他们整体跑车的高溢价来赚多多的钱，然后融资之后，在全美建立各种充电桩。这想法是挺好的，毕竟美国那边地广人稀，可是在中国就不好弄了！简单的来，充电桩如果要进入区，那区物业要钱怎么办？</p>
这么一个事儿绝对是非常重要的事儿！咱们如果不是要建立那种加油站一样的充电站，而是要让充电桩进入区，让每家每户可以买车之后晚上在充电桩边充电，第二天早上就能开的话，那绝对是跳不过区物业的！区物业那是多精的公司啊？人家对什么电信移动之类的拉线进入区，那都会想要吃拿卡要的要钱呢，更何况咱们这种想推广充电桩的企业呢？人家也很有道理啊——你进来要弄充电桩，就要施工吧？这就影响了区居民了吧？然后区的电力线路什么的也都要改造吧？这是不是影响居民了？人家区要钱，这没问题吧？一个区要个十万八万的，可能问题不大，可是放到全国几万个甚至几十万个区，那咱光是要给区上供的钱，那就多少了？到时候华夏高科是能拿的出来这笔钱，可是合算么？到时候靠着电动车能不能够赚回来这笔钱还是两呢！</p>
那怎么办？弄跟加油站一样的充电站？问题这也不容易啊，现在已有的加油站要改造成充电站也许可以，可是现在还是有汽油车柴油车啊，所以要充电站的话，那只能另外建或者把已经有的加油站进行扩建。这样一来成本可真是不的，华夏高科旗下那是全国上下不少加油站没错，可是真的要再扩建一倍数量的充电站的话，这投资的价格还是真不的——毕竟现在的地价跟十年前那是完全不一样的！投资能比十年前多十倍甚至百倍！然后随着以后电动车越来越多，这充电站肯定还要建的越来越多！这可怎么整？到时候那可是会占用大量大量的资金，对于华夏高科的发展来，这可是一种能避免就要尽量避免的事儿啊！(未完待续。。)</p>
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