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第五四八章 虎躯一震(1 / 2)

 大河沿磴口两岸缓缓流动,自南而北,沿数百里,折于阴山。

有叶扁舟飘飘摇摇地泊在河心,东西不邻河岸,两相舷栏高耸,若是定睛细瞧,常可见人影往来。

李恪背着手立在船头,身后有两位男子,具有仪容,志气通达。

“兄长,信君,你们看,那处驳船密集的河道就是正在建造的跨河浮桥。莫看它现在不过短短两茬,全建成后,将会有百三十七丈长,二十步宽,勾连磴口东西两岸。往后杭锦原的牧人迁冬,就不必再绕道北地那几处河口等待大河封冻,便是再多的牛羊,也可以经由此桥,直抵冬原。”

随着他的话,李左车和韩信张望过去,只见百多步外随处可见往来的艨艟,一艘艘都卸了蒙皮,在船尾加装上木臂。那些木臂扯着绳索,把巨大的浮箱拖拽到浮桥的延伸,再由桥头之人将箱体固定,扣上木板。

李左车好奇问:“恪弟,桥都是这般建的么?”

“大秦的桥大抵都是这么建的,譬如咸阳鼎鼎大名的灞桥。”李恪指着桥头施工的位置解释道,“以铁索横江,固定封箱,再用封箱提供浮力连成主体,木板则是为了平整桥面,方便通行。这样的桥没有太大技术难度,理论上想要多长便可延伸多长。”

“理论上?”

李恪耸了耸肩:“铁索本身是有重量的,上桥的物重一旦超过封箱的浮力也会产生重量,水流冲刷箱体,拖拽铁索还是会产生重量,而固定铁索的唯有两岸桩柱,一旦桩柱松脱,桥便散了。”

“啊,重量。”李左车与韩信齐齐恍然大悟。

“在咸阳时,我与将作少府风舞聊过灞桥。灞桥是当年商君委托相里子设计建造的,秉承旧时墨家一贯的传统,草图与设计图傻傻分不清楚,也没有留下详实的设计参数。不过因为将作府留有几次散桥事故的记录,我们还是大体估算出灞桥的承载极限,单个封箱大约三千斤。对于咸阳的门户来说,这种承载显然是不足的。”

“啊,承载。”

“提高承载的最好办法是弃用浮桥。风舞准备把灞桥改建成石拱桥,设计和沙盘都完成了,也通过了陛下的审阅,如今只等阿房宫悬道竣工,新的灞桥就会开工建设。”李恪用手比了个拱桥的样子,又说,“同样的,这里的浮桥也只是过渡使用,只是过渡的周期长了些,大概要两到三年。”

“为了不发生散桥的事故,我们又在两岸各增设了三组六座龙门,通过斜拉锁的方式来分担桩柱压力。如此一来,单个封箱的设计承载能提升到七千斤左右,基本能够满足通行需要。”

听众们对李恪严谨的态度相当满意,纷纷大点其头,一边点,韩信一边悄悄扯左车的袖子,轻声问:“左车兄,可懂?”

李左车理所当然地扫了韩信一眼:“信兄何其愚也!石拱桥,石拱桥,顾名思义,便是将木板替换成石板,用以拱卫桥梁,不使离散之意,有甚难懂的?”

“可若将木板换做石板,桥不是更重了么?”

韩信的问题尖酸刻薄,李左车结舌无言。他皱着眉头思量了半日,脸色兀然正肃。

“信兄,你信我否?”

……

李左车与韩信就是陈平“一行三人”中的另外两人。

回望前日,陈平踩着李斯的脸说君有成,完美,甚至是超预算地做成了李恪交办的任务。

怀揣着始皇帝的密令,他开始思考怎么回去的问题。

以己度人,换位思考。

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