但是却马力只少了19匹……
虽然这个时代的各种汽车，大部分马力都不怎么样，排量还都很高。
随着世界各国对绿色环保的需求，各种大马力的汽车开始落幕。在强大的环保压力下，所有的汽车都在研究低排量高马力的汽车。
一本的几家未来笼罩世界的汽车商，就是在这个时候抢先一步，凭着低排量高马力低油耗的汽车发动机，还有可靠的质量，逐渐的称霸整个世界。
驾驶着这辆充满了时代气息，大排量低马力，百公里时速只有可怜的14秒，自动波4at的林肯城市飞驰在纽约市里面的时候。
很少开车的亚伯。
被这辆车给震惊了。
这td也太肉了！踩油门几乎不动，只有深深的全部踩下，过个几秒汽车才会加速。别说那些后世的涡轮增压小车了，这种加速感让亚伯觉得，td比他以前买的国产破suv的16l的发动机的加速度还要差。
这还是这个时代美国轿车里面，跑的最快的车子之一。
这让亚伯忍不住升起了一个想法。自己要不要铸造个汽车帝国？有小破球在，未来各种变态的低排量高马力自然吸气发动机，和更加变态的涡轮增压发动机都可以抄出来……
并且不用小破球告诉他，他都隐约记得，好像从现在开始到2005年左右。这十几年的时间，各大超跑汽车公司几乎都是要么濒临破产被收购，要么就是被资本给强行收购。
到了他重生的2019年的时候。
除了那些小众的豪华跑车以外，那些著名的豪华跑车，从法拉利到保时捷，几乎全部卖身给大型的汽车集团了。
集齐法拉利、兰博基尼、保时捷、路虎、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等等豪车品牌的想法，在亚伯的脑海里面形成。
只是和其他人最多在自己的车库里面，收集齐这些豪车不同。亚伯他想到是，利用自己超前的技术知识和投资“预见”收集齐这些车子的公司。
比如好像在前年，也就是1988年。未来在华夏国内顶顶有名的社会车——路虎。就被英国宇航集团以很低的价格——大概只有4亿美金左右，给收购了。后面更是一路波折，几经易手，后在2008年卖了23亿美金，卖给了印度的塔塔集团。
所以其实未来的路虎是印度车！
类似路虎这样的例子，在接下来的几十年里发生了很多。除了路虎这个例子以外，还有未来的跑车之王布加迪。
它现在还是倒闭状态。
要到1998年品牌被大众收购，才重新复活的。
价格也便宜的不行，据说只有两三千万美金。当然，买的只是一个牌子了。倒闭了几十年的布加迪，就算是有什么技术，那也是过去的技术。后来的w16，1000多马力的发动机那也是纯正的大众技术了。
要是想玩豪车品牌。
重生在这个时代，有太多的选择了。
一次机缘巧合的租车行为。
让亚伯萌生了创造属于自己的汽车帝国的想法。
但是在这之前。
他决定还是先赚取自己的第二桶金再说。
“嘎吱”一声。
他的车子，在纽约曼哈顿的一条街道面前急刹了下来。