蒸汽轮船等制造，其实一开始的进度比之蒸汽火车还要迅速，并且其第二代改进版就已经能够达到每小时二十里的航速了，已然可以实际操作了。
可是，因为当初李天养的不满，对杨志他们提出了将蒸汽轮船的明轮转化为水下的螺旋桨工作方式，这看起来似乎很简单的要求，却给杨志他们造船厂的研发师傅们带来一个极大的考验和难题，一直到如今，杨志他们才算是圆满解决了水下螺旋桨的可操作性。
而此时出现在笨港沿海的这一艘真实轮船，其利用水下螺旋桨的运作方式，在无风无浪的普通环境下，能够稳定保持航速在二十里每小时，超负荷运转的话，甚至可以短时间达到三十里每小时，而即便是逆风有浪的情况下，也能保证航速在十里每小时的速度。
这样的速度下，将会给大员岛遍布南洋东倭的航线带来多少便利，缩减多少海上行驶时间荷风险，其是不言而喻的。
而将早期明轮运转方式改进成水下螺旋桨操作，更是可以让洪门最大的武力洪堂舰队能够充分发挥轮船的速度优势，以及其不知疲倦不费劳力的优势，最大限度地发挥其战斗力，而不用担心像之前明轮那样庞大的目标被毁以后，轮船失去动力成为别人眼中的靶子问题。
一直把杨志他们难住的问题，就是水下螺旋桨操作等时候，总是会出现渗水情况，以当前的功业技术，即便有李天养仿造后世的游标卡尺千分尺之类精确度更高的测量工具，有硫化橡胶等后世造物提前现世，在实际制造工具的时候，依旧不可能做到后世那样等的密封性。
而最终解决的办法，却是一个逆向思维的问题，但就是这一个逆向思维让杨志他们晚了陈才他们两年多时间，才拿出一个合理的轮船制造方案。
不过好在好东西永远不担心迟到，它总归是能够在未来大放光彩的，没有了前世明轮船等过渡，一开始就加班狗目标设定在了水下涡轮出力方式的洪门蒸汽轮船，在它真正投入到实践当中时，不但引起了李天养这位领袖的目光，同时也吸引了军部齐心堂南洋商会等等一系列单位团体的注意。
如今的南洋商会笨港联盟之流，与其说是一个联合团体，却不如说是洪门外围仅次于本部的中坚力量，随着他们大家与洪门的利益彼此融合贯通，跟随洪门获得一次又一次的收益，甚至在很多项目上都已经不分彼此了，此时就算各成员代表们想要跟洪门分家，恐怕他们也是心有余而力不足，放不下那一大笔的利益。
因此，向火车轮船这种造福一方的新发明，李天养倒是不介意将其分享给他等这些盟友荷追随者们，一来可以让他们感受到洪门的先进与强大，二来也能让那个对方知道，洪门对待他们从来没有分过彼此，大家也能更加交心。
“大人，这轮船必须入装我洪堂舰队所有战船，有了它们，我敢保证在这大海之上，我洪门将所向无敌！！”
“大人，颗别忘了二妹南洋商会，有了它们这样的海船，咱们再也不用看天气吃饭，随时随地都能想去哪片海域就去哪片海域了，它们能够创造等价值无可估量！！”
随同李天养一起观看蒸汽轮船实践运作的一众各式成员们，在亲眼见证贵蒸汽轮船的功用之后，不等轮船靠岸，一个个就心急火燎地开始跟李天养讨要起蒸汽轮船来，而且还每个人都有理有据。