“开船！”李天养有些内疚，但是当站在船头，看着这艘六百多料的庞然大物的时候，一切都值得了。
毕竟是大船，几个少年人手本就不足，再加上村口码头离营地的码头也不远，根本不好升帆，所以只能靠着大家手动划桨，费了好大的力气才把船头给划动。
李天养打这艘蜈蚣船的主意不是一天两天了，自从第一次，跟随他父亲他们出海体验海贼生活，见到这艘与众不同的战船时，李天养就对这艘战船充满了兴趣。只有真正身处这个时代，了解这个时代海船之间的差异，你才会知道船与船之间的差距，是可以有多大的。
前世，李天养看过一些小说，记录片，对于历史上那些只凭着十几艘、甚至几艘大船就敢跟一国之力相比拼的殖民者们，充满了好奇，也特别不敢相信，这会是真实存在的事情。
这个时代，比这艘六百料战船大得多的海船，屡屡皆是，甚至有那三四千料的海船，跟这艘蜈蚣船比起来，那就是个大人跟小儿的差距。
但是！真要比较起行船的速度、灵活性与结实度的话，这艘蜈蚣船却能把那些庞然大物给甩到十万八千里去。
李天养也不是真的有心想要跟自己的父亲过意不去的，只是事情到了这一步了，他也无法可想，最后只能把连头转向了自己的老爹。从小到大，李天养就从来没有否认过，自己是一个贪生怕死的人，对于自己的生命安全，他是绝对放在第一位的，虽然，有些时候，他也会头脑发热地，置身于险地，但那毕竟还是绝少发生的事情。
当他们营地开始盈利开始，李天养就已经在打算着找人制作一艘精良的战舰了。可现实却是一盆冰冷刺骨的凉水，把李天养浇了个透心凉，就差让他感冒发烧了。
一艘四百料以上的海船，算上用工和用料，总体的花费就要在三千两银子以上。而这，却是发展五年的齐心堂一年多的利润了，钱还好说，只要是齐心堂好好发展，有这几年的时间总能攒下来的。可问题是，广州也好，福建也罢，这些造船的工坊里，也不是谁都能有本事造出一艘像样的大船的。
投石问路之下，李天养他们千辛万苦从福州那边总算找到一家船坞，花了两千余两银子，打造出一艘近三百料的福船出来，也就是李天养他们用来打渔，以及运货的那一艘海船。船造出来了，质量其实也不错，反正看起来也是蛮结实的，运行起来，也还是比较顺手的，那是不是说，李天养他们就能造出一艘合用的大船了啊。
问题是，李天养他们投身的事业，可是把脑袋别在腰上的伟大海贼之路，以这样一艘运货的货船去打劫别人，这就相当于拿着一把没有开刃的砍刀去人家屠夫案板上抢肉一样，怎么想怎么不可靠。要知道，人家海商也不是笨蛋，明知道海上危险重重，还不给自己加分保险啊，人家也是有水手护卫的，而且人家大海商的船，随便拉出一艘来，就比你这区区几百料的福船要大！
那就造艘足够大的战船呗，这问题不就解决了吗？
这绝对是白痴一样的解决问题，明朝水师，有记载的战船，多数的选择，都是以四百料为基准，为何？船越大，那么就越是要牺牲船的灵活性，与它的速度。作为海贼，其实就是在人家官府的饭碗里抢食吃，没了速度和灵活性，人家水师一来，直接就把你一锅端了，让你没有下次出来作案的机会，死了白死，这是个人都明白的道理。
所以，海贼事业混得好不好，除了看海员、水手们得力与否之外，更加看重的，还是身下这艘战舰的战力如何。