实际上那几架飞机投下的炸弹之中，并不是像杨震所说的那样只有一种新式炸弹。确切的说应该是两种。除了这个世界上第一批空气燃料炸弹之外，还有这个世界上第一种滑翔炸弹。
因为虽然由于飞机载重的原因，其中两架由C四六运输机临时改装的轰炸机携带的炸弹吨位还比不上后世的高脚杯、大满贯之类的超级炸弹。
但作为这个世界上第一枚加装了一二二火箭炮使用的火箭发动机，以及加装了取自击落的日军飞机上铝制机翼。重量达到了整整一吨的第一代无制导滑翔炸弹，也应该算是一种新式的炸弹。
为了摧毁日军在东满境内修建的大量永备工事群和要塞群，早在空气燃料炮弹完成试制后，杨震就已经命令兵工厂在引进的苏制炸弹生产线的基础上，按照自己提供的资料研制与生产所谓的超级炸弹，也就是重量在一吨左右的普通炸弹和重量在七百公斤左右的空气燃料炸弹。
而且为了增加这些炸弹的穿透力和轰炸距离、精度，虽然迟迟无法解决这些炸弹无线电制导的问题，但杨震却是特地的在炸弹上加装了两枚一二二火箭炮弹的发动机。
而这些外形古怪，显得有些头重脚轻，依靠本身重量穿甲能力就已经很惊人的炸弹，在加装了一二二火箭炮发动机后，对永备工事的穿透力已经达到后世的美军五十年代的标准。对付日军修建的要塞群中的永备工事根本就没有任何的为难。
这两种炸弹按照作战要求是要相互配合使用的。轰炸机先对日军永备工事投掷重达一吨的经过改进的普通炸弹穿透日军隐蔽部的顶部，为后续的燃料空气炸弹打开道路。然后再由普通轰炸机投掷燃料空气炸弹，以对日军那些永备工事群以及里面的日军实施最大的杀伤功效。
只有由于这些炸弹工艺复杂，再加上原材料的短缺，以及由于载弹量大小以及飞机数量的原因。一共只分别生产了十五枚和三十枚。所以对于庙岭地区日军永备工事群轰炸，只由两架C四六运输机携带了两枚超级普通杀伤炸弹。另外则是由两架DO十七式轰炸机携带了四枚燃料空气炸弹。
尽管数量不多，但这些超时代的炸弹却发挥了巨大的杀伤力。加装了弹体机翼和助推火箭发动机后，这些大重量的炸弹实际上已经成了半钻地炸弹。
而加装的从江北购买的鱼雷使用的延时引信以及炸弹内三百多公斤的装药量，实际上只要命中，几乎是根本就不在需要再使用燃料空气炸弹补漏。
但是出于对付那些占大部分的半永备工事群摧毁以及对要塞内部人员杀伤性的考虑，杨震还是决定采取超级炸弹与燃料空气炸弹相互配合使用。以最大限度的彻底摧毁日军庙岭地区的永备工事群。
而庙岭地区的日军要塞内部守备队不仅光荣的成为这个世界上第一批享受到滑翔炸弹的招待的人，还荣幸的成为燃料空气炸弹的第一批实验者。这个待遇相对于只享受到了杀伤力小得多的空气燃料炮弹招待的他们在宝清战场上第十一师团同袍来说，不能不说是极为光荣的事情。
在气候条件称得上良好的情况之下，虽然只经过了简单的战术演练，但两架C四六运输机投掷下两枚以完达山命名的超级炸弹中的一枚，依旧（www.hao8.net）准确的命中了庙岭日军要塞所在的山体。
尽管加装了不少对精度有改进的配件，但毕竟是没有制导的普通炸弹。这两枚超级炸弹中的一枚打偏了，落到了山头的另外一侧，只将日军部署在另外一个山头内的军用仓库夷为平地。
但是另外一枚却准备的命中了山腰处的一处永备工事，并依靠自身的穿透力，以及弹体上的两枚火箭助推，穿透了整个被日军已经挖空的山体，在山体工事的底层彻底的摧毁。也正是这枚唯一命中的炸弹，为后边的战术展开起到了决定性的作用。
这枚几乎穿透了日军整个山体工事的炸弹巨大的破坏力虽然未能彻底的摧毁庙岭工事，但是却将它的底层工事全部炸毁不说，还在穿透的地方开了一个大大的天窗。
虽然后续的四枚加装了阻力伞的燃料空气炸弹只有两枚投入到了这个天窗之中，但就是这两枚空气燃料炸弹在后续投下的引爆弹引爆后，产生的巨大威力给日军庙岭要塞带来了最致命的威胁。