当然也不是离了冀中军区部队，杨震就拿河北境内的交通线一点办法也沒有，只不过这种办法，对于眼下抗联后勤的压力，将会是极大的，而且也影响到抗联本身在其他某些方面的计划。
这个办法很简单，就是采取空袭的手段，对日军控制区的铁路线采取大规模的轰炸，尤其是北平、石门这样的铁路运输枢纽站，进行彻底的大轰炸，将其彻底的摧毁，以切断日军的交通大动脉。
如果动用凝固汽油弹，不仅可以将铁轨烧毁，就连枕木都可以一扫而光，使用凝固汽油弹与高爆炸弹配合，更是可以连路基都摧毁，使得日军修复更加费力，时间也更加漫长，整个平汉线与正太线这么长的路线，日军的防空手段又有限，效果应该不错。
在一年之后在美英两国对德国进行轰炸，摧毁德国人战争潜力的时候，也曾经采取过大面积对其铁路线进行轰炸这种现在看超常规的手段，虽然未能彻底的扭转战局，但是给德国人带來的损失还是相当惨重的。
工业原料运不到所需的工厂，生产出來的产品大批的被炸毁在运输线上，而前方急需装备补充的部队，却是望眼欲穿，而采用公路运输，对德国人相当薄弱的石油來源，又是一个沉重的负担，大大的分散了，其原本用于前线喂饱其庞大机械化部队消耗的石油资源。
在冀中军区已经撤出冀中平原，无法配合抗联对铁路展开破袭战，其他方向的部队，也在短时间之内无力出山，眼下这个问題只能是抗联自己解决，而出动大批的航空兵对平汉线与正太线东段进行轰炸，貌似已经成为唯一的解决问題手段。
只是眼下的抗联，却远沒有几年后美英对德大轰炸那样的底气，更沒有人家源源不断可以补充轰炸机，以及油料、弹药充足的能力，人家被打掉一架，可以补充十架，而抗联被打掉一架，就永久的损失一架。
还有油料、炸弹，抗联都无法与美英相比，如果动用航空兵对两大铁路线进行空袭，那么所需要的油料将会是一个极大的数目，按照抗联眼下的油料，特别是航空油料的储备來看，承担这个任务很是吃力。
现在别说抗联这种高级武器自行研究，还是一片空白的军队，就是科技实力远远超过抗联不知道多少倍的美英德三国，也研制不出來后世使用的精确制导武器，如果想要达到预想的战果，只能靠出动飞机与投弹的数量來弥补。
而目前即便是从最靠近外长城一线的热南境内起飞，或是延安起飞，但是抗联能够达到石门一线的轰炸机，也只有伊尔四轰炸机一种机型，如果在轰炸之中损失过大，无疑会影响杨震的下一步计划，最关键的是这些轰炸机的使用已经有了预定的计划，如果抽调出來使用到华北方面，会对下一步的作战带來相当不利的影响。
最关键的是这一些列影响带來的后勤压力，更是难以预料，油料、炸弹的消耗，势必要对抗联目前相当薄弱的储备带來极大的影响，甚至有可能使得在美国援助抵达之前，抗联原來储备的航空油料全部消耗一空。
将手头有限的航空油料集中于对正太以及平汉两大铁路线轰炸，其他方向的作战势必要停下來，而且抗联在交通线全面打通之前，对关内的空运补给也只能停下來，这无疑对关内部队，又会带來一个相当不利的影响。
关内几大根据地内的兵工厂原料，尤其是各种弹药的发射药和，全部來自于抗联的空运，而且在关内形势未发生根本变化之前，这种依赖性在短时间之内是不会改变，如果抗联停止空运，无疑会对关内各个兵工厂的生产带來致命的影响。
原本此次战役打响后各种油料的消耗，尤其是航空油料的消耗，就因为航空兵起飞作战频率远远超过预期，已经超出计划使用的数量，原本预计可以使用到明年年初的储备油料数量急剧下降，对航空兵下一步的作战，已经带來了相当大的影响。
如今再大幅度增加对航空兵的使用，那么目前的航空油料储备还能坚持多久，航空兵不像炮兵，沒有了汽油无法使用牵引车，还可以改为用马匹牵引，沒有了汽油的航空兵，就像一个沒有任何武器的士兵一样，连挨打之后的还手余地都沒有，沒有了油料供应的航空兵，就只能老实的呆在地面上，而不会有任何的作为。
作为一个大区的军事指挥员，杨震不能不对后续带來的一系列影响仔细的考虑，尤其是对抗联的还相对薄弱的后勤带來的可能沉重压力，以及对今后原有计划的影响，更是需要他慎重的对待。