正是有了这些原因，所以杨震在各个兵工厂真正投产的时候，一直要求稳住，先少量生产解决有无，真正掌握相关的生产技术，并培训出需要的技术工人，尤其是培训出大量真正掌握了生产技术的技术工人，这才是他制定的四二年和四三年的最终目标。
而且在培训工人的时候不是一个工厂，只培养自己所需的工人，按照杨震的要求，一个工厂至少要培养出两个，甚至更多同类型工厂的工人，至于真正的量产，他倒是沒有太着急。
至于要求更高的冶金行业和炼油、化工等一些建设周期长产业的投产，则被他推到了四三年，甚至是四四年，而原因基本上都是一样的，除了这些工厂建设周期长之外，一样还是对大量的急需技术工人的培训。
即便是大量德军战俘中的工程师，以及德军之中从汽车、火炮、冶金、化学、飞机产业征集的熟练工人出身的士兵抵达根据地后，杨震也沒有过于着急，而还是要求按部就班的完成培训。
因为他知道，这些德国人是永远代替不了本国自己的工人，中国人要想建立真正的自己工业，就必须要有自己大量的掌握现代技术的产业工人，尤其是高级的技术工人和管理人员、设计人员。
更何况有着外來的装备可以利用，自己的量产也不急于一时，现在的问題，是先打好最关键的基础，基础不牢，说什么都沒有用，杨震可不想高射炮的事件，重新在这些更加致命的重武器身上上演。
所以从四二年中开始制造的t三四坦克，连同装备八五口径坦克炮的型号，自行生产的所有坦克全部加在一起也不过一千余辆，装备八五口径的新型号，更是只生产了二百多辆，这个数量几乎只及得上二战各国坦克生产的零头，甚至连苏联的零头都赶不上，一百毫米以上口径火炮，全部加在一起生产的数量也差不多。
而美援装备之中除了卡车、作战飞机，特别是对日轰炸所需的战略轰炸机之外，援助的地面装备数量始终不充分，直到四三年底，才开始大规模的援助m四中型坦克，之前原本定于转交给抗联的m四坦克，都被美国人给了英国人和苏联人。
抗联获得的坦克，还是以美军在北非战场淘汰的m三、m五轻型坦克，以及英军已经退出一线的马尔蒂达步兵坦克、十字军巡洋坦克为主，连同英军转交的m三中型坦克在内，整个四二年和四三年，抗联获得的美制轻型坦克和中型坦克加在一起，也不到一千辆。
其中还有二百余辆是性能极其糟糕的，即便是极度缺乏坦克的苏军也不爱要，被称之为七兄弟棺材的m三中型坦克，美制坦克中性能最好的m四中型坦克只有不到六百辆，而且全部都是最初的型号，甚至其中还有一部分为英军使用过的二手货。
直到四三年底，美军在太平洋战场连续遭到连续惨重的失败，始终未能将攻入澳大利亚，并抢占了北部相当一部分土地面积的日军驱赶或是歼灭的之后，才开始大幅度的增加对抗联的坦克援助。
但是数量始终无法满足需要，连同之前援助的m三、m五轻型坦克数量加在一起不到四千辆的情况之下，在想要打牢自身工业基础的想法之下，杨震便将目光盯上了美英苏三国缴获的德国货，而这些德国货的抵达，也极大的缓解了抗联自身能力不足之下，对重装备的急需。
不仅仅是武器装备中大量使用了德制装备，同时依靠从苏联交换回來的德军技术维修保障人员，组建了数个火炮、坦克、飞机大修工厂，以及为各个纵队，装甲和炮兵部队，组建了一大批的队属野战修理厂。
还利用这些德军技术维修保障人员精湛的技艺，严谨的工作态度，最关键的是超一流的机械维护和制造能力，为抗联培养了一大批技术精湛，工作认真负责装备技术保障人员，保证了战损装备，能够得到最大限度的维修。
到四四年，整个抗联的战场战损装备的抢修，已经达到德军四二年的标准，后送战损装备的抢修率，也从之前的短时间之内连百分之四十都不到，上升到了四四年的百分之七十，这个标准远远超过了苏联，甚至超过了美军的标准。
当然超过美军相当一部分的原因是二战美军在身后强大国力的支撑之下，显得相当的财大气粗，在战场上在一定时间之内无法抢修的战损装备，大多数都是主动炸毁之后放弃，甚至压根就是直接的抛弃。
而且面对着德军优势的坦克炮火和反坦克炮火，装备易燃汽油机的美军坦克在挨上几炮之后，也大多数彻底的烧毁和被炸毁，而沒有什么抢修价值了，所以超过美军的抢修水平，其实水分是很大的，但是达到了德军标准，远远超过苏军的抢修水平，却是实实在在的。